Discussions de vol libre au Québec
1 juin 1997 au 20 août 2000
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Date: 18 février 2000 De: Martin Poirier (14) Sujet: Philippe (7) |
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J'ai vu Philippe pour la dernière le 23 novembre dernier au =
Mont-Yamaska. Il était calme, trop calme.
Il avait eu un gros accident avec son 4x4 en partant au Mexique quelques =
jours plus tôt. Son véhicule et son ULM était détruit et sa =
saison de vol compromise. Il m'a dit avoir vu la mort de très près =
lors de cet accident et appréciait d'être encore en vie. Il =
trouvait la vie précieuse et fragile. Il y avait un coté spirituel =
en lui que je n'avais jamais vu avant. Il était très pensif et ne =
savait pas si il irait au Mexique.
Il m'a vaguement parlé d'un ULM la bas qu'il pourrait louer, mais =
quelque chose n'allait pas.
Il hésitait...
Quelques mois plus tard, il se tue avec un appareil douteux, et sans =
parachute de secour. J'aimerais comprendre. Ce n'est pas le Philippe =
que j'ai connu. Comme en plongée, en alpinisme etc.. c'est souvent =
les pro qui se tue. Excès de confiance ? Utilisation du matériel =
trop près des limites ?
Après 8 années de vol, il m'arrive encore d'hésiter quelques jours =
par saison. Mes amis volent dans des conditions que je trouve un peu =
fortes. Je ne me sens pas d'attaque. Les décollages se succèdent et =
moi, je tourne en rond. J'hésite. Je manque peut-être un beau vol. =
Peur ou sagesse ? Peu importe. L'important est de savoir s'écouter et =
d'avoir du plaisir en vol. Il ne faut pas faire de compromis avec la =
sécurité.
Philippe, accompagne nous lors de nos vols et veille sur nous.
Donne nous un signe lorsqu'il vaut mieux replier et prendre une pause.
Bon courage à toute la famille et aux proches.
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J'ai vu Philippe pour la dernière le 23 novembre =
dernier au
Mont-Yamaska. Il était calme, trop calme.
Il avait eu un gros accident avec son 4x4 en partant =
au
Mexique quelques jours plus tôt. Son véhicule et son ULM était =
détruit et sa
saison de vol compromise. Il m'a dit avoir vu la mort de très près =
lors de cet
accident et appréciait d'être encore en vie. Il trouvait =
la vie
précieuse et fragile. Il y avait un coté spirituel en lui que =
je n'avais
jamais vu avant. Il était très pensif et ne savait pas si il =
irait au
Mexique.
Il m'a vaguement parlé d'un ULM la bas qu'il =
pourrait louer,
mais quelque chose n'allait pas.
Il hésitait...
Quelques mois plus tard, il se tue avec un appareil =
douteux,
et sans parachute de secour. J'aimerais comprendre. Ce n'est pas =
le
Philippe que j'ai connu. Comme en =
plongée, en
alpinisme etc.. c'est souvent les pro qui se tue. Excès de =
confiance
? Utilisation du matériel trop près des limites ?
Après 8 années de vol, il m'arrive encore =
d'hésiter quelques
jours par saison. Mes amis volent dans des conditions que je =
trouve un peu
fortes. Je ne me sens pas d'attaque. Les décollages se =
succèdent et moi,
je tourne en rond. J'hésite. Je manque peut-être un beau vol. =
Peur ou
sagesse ? Peu importe. L'important est de savoir s'écouter et =
d'avoir du
plaisir en vol. Il ne faut pas faire de compromis avec la
sécurité.
Philippe, accompagne nous lors de nos vols et =
veille sur
nous.
Donne nous un signe lorsqu'il vaut mieux replier et =
prendre
une pause.
Bon courage à toute la famille et aux
proches.
------=_NextPart_000_004A_01BF7A41.6173B8A0--