Discussions de vol libre au Québec

> De : Jean-Marc Mouligné <mouligne@club-internet.fr>

Des ailes pour Cuba !

Le vol libre à Cuba est une magnifique aventure. Bien loin des camps de

concentration à touristes de Varadero, Guardalavaca, Cayo Coco etc… les

superbes sites de la Sierra Maestra, Gramma, isla de la Juventud et

d'autres que je connais pas sont des mines de merveilles : merveille le

climat tropical qui vous pompe à 5 m/s sur d'énormes ascenseurs aériens,

calmes et puissants, merveille la façade maritime de la Sierra, ou l'air

laminaire à perte de vue met les distances à la portée des plus balourds,

merveilles des merveilles enfin les pilotes cubains, si enthousiastes, si

passionnés, si gentils, qui volent avec souvent des guenilles dont on ne

voudrait pas ici pour tapisser les murs du club.

Car c'est ici le royaume de la passion et de la démerde. Il vole encore

des deltas soviétiques, et quelques 11 caissons de la belle époque. Il est

aussi venu des ailes plus récentes, ramenées par quelques cubains ayant eu

la chance de voyager, ou offertes par des étrangers, et tout ça est en

l'air tout le temps, parce qu'il fait beau toujours, et que c'est nettement

plus rigolo que travailler pour l'Etat.

Alors, avec les copains cubains des clubs de Guisa, Holguin, et Las Tunas,

organisateurs de la compétition nationale qui aura lieu la première semaine

de Juillet autour de Bayamo, on a décidé de vous inviter.

Parce que le vol libre cubain a besoin de tout, et avant tout de nouveaux

amis.

Alors le plan c'est le suivant : l'inscription à la compète comprend

l'hébergement (spartiate) la nourriture (bonne et abondante, faut aimer le

riz et le cochon) pendant dix jours, les transports (en camion soviétique

d'époque, prévoir de souvent monter à pied au décollage, quelquefois, sur

El Gigante, on met les ailes sur des chevaux ou des mules), et j'oubliais

le plus beau, les bals au son de… l'orgue de barbarie ! ! ! Tout compris

100 (cent) dollars ! ! ! ! ! ! !

Pour le transport en avion, prenez contact avec moi, on va essayer de se

grouper pour avoir des prix.

Mais surtout, j'ai obtenu de Cubana de Aviacion de pouvoir à cette

occasion transporter autant de poids qu'on veut. Alors regardez bien si

dans vos affaires, il reste pas un peu de matériel qui ne sert pas, si dans

votre club, chez vos copains, dans les usines, chez les revendeurs ya pas

des ailes invendables, des deltas un peu vieux, des harnais, des sacs, des

sellettes, des parachutes, des varios, tout tout .… (mais pas de machin

dangereux quand même, soyez responsables). Contactez moi pour grouper tout

ça et obtenir l'autorisation.

La Nueva Libertad

6,8 Avenue du Président Wilson 01 48 40 58 80

93230 Romainville 06 09 93 47 69

mouligne@club-internet.fr

Les contacts là bas :

Rendez vous début juillet au Club Vuelo Libre Leandro Martinez

Calle Jose Luz Carrazana

Nuevo Guisa

Guisa

Granma

Cuba

Le président est Rolando Sanchez Chavez dit Roly tel : 09 14 38 et 09 14

18

Vous pouvez aussi appeler Ernesto Alfonzo 42 24 31

Ou Ronelvis dit Ro au 91 11 4 6

C'est pas trop la peine d'essayer d'appeler de France sauf si vous

travaillez à France Télécom, car c'est généralement la maison d'un voisin…

Notez aussi le club de Las Tunas et sa jolie monitrice

Il s'appelle " Los de la risa "… ceux qui se marrent

Calle Colon cerca del DIVEP Las Tunas

Tel 031 4 4959 demander Jorge el parapentista

Et le club de Holguin

C/O Alexis Miguel Cespedes

Avenida Capitan Urbino numero 93A

Entre 3ra y 5ta

Reparto Libertad

Holguin CP 80100

Pour Elsinore (j'aime pas trop les biscuits du meme nom), personne ne semble

s'inquieter sur ce site autour de moi. La derniere fois que j'y ai ete c'etait

il y a environs 3 mois ou j'ai eu des conditions superbes.

Y'a eu un gros fly-in Samedi a Marshall, avec environs 100 pilotes qui on tous

trippe. J'ai fini 2ieme a la competition mini-XC qui impliquait un petit circuit

a completer et mesure sur le temps. Le 1er etait Gary Brock (ex-champion des US)

et 3ieme Mitch McAleer (detenteur de records en Delta, pilote d'essai Edel) et

avec plein d'autres bons pilotes. Alors Jerome il est heureux.

Hier j'ai manque de me prendre un planeur (grandeur reelle) dans les suspentes

a Torrey Pines. Je n'ai pas entendeur l'avertissement sonore au sol (le club

sait qu'il n'est pas assez fort, mais attends un accident) et la prochaine chose

que j'ai vu c'est ce gros appareil s'incliner pour passer entre moi et mon copain.

C'est comme si on n'avait pas deja assez des parapentes, delta et radio-commandes,

qu'il fait qu'ils volent avec des planeur en meme temps et couper a travers

la foule pour faire leur approche. Mais sinon le soaring etait bon.

J'ai un copain qui a voler cote-a-cote avec la nouvelle Edel Millenium et il dit

qu'elle posse une vitesse surprenante. Mon copain etait charge plus que le PTV

max et en mode accelere sous son aile (je ne me souviens plus quelle sorte) et

le pilote sous la Millenium (c'est un parapente) a simplement releve les mains

(meme pas accelere) pour le distancer tres rapidement.