Ένα ακόμη αξιόλογο SUV με γιαπωνέζικο διαβατήριο. Η
δεύτερη γενιά του γνωστού μοντέλου απέσπασε θετικές
κριτικές τόσο για την αισθητική όσο και για την συμπεριφορά
στις ασφάλτινες διαδρομές. Επίσης, εκτιμήθηκαν ιδιαίτερα η
ευρυχωρία (ένα από τα πρώτα μοντέλα της αγοράς σε αυτό
τον τομέα), οι επιδόσεις χάρη στον ισχυρό κινητήρα (0-100
χλμ./ώρα σε 10΄΄), η
ποιότητα κατασκευής, η αντοχή στο χρόνο κ.α.
Εφοδιάζεται με κινητήρα 2.000 κ.εκ. VTEC 150 ίπποι. Προτιμήστε την
έκδοση με χειροκίνητο κιβώτιο, 29.174 ευρώ. Η Auto κοστίζει 31.973
ευρώ. Θα ήταν ο καλύτερος συνδυασμός για ασφάλτινη - χωμάτινη
χρήση αν διέθετε σύστημα τετρακίνησης με ταχύτερη εμπλοκή του
πίσω άξονα.
Η Honda καινοτομεί για ακόμα μια φορά, λανσάροντας την ανανεωμένη
έκδοση του SUV, που
διακρίνεται στον στίβο των πωλήσεων.
Οι σημαντικότερες
αλλαγές: τοποθετήθηκε νέα μάσκα. Επιλέχθηκαν νέα φωτιστικά σώματα πίσω.
Προστέθηκαν 2 αερόσακοι τύπου κουρτίνας (σύνολο 6) και σύστημα ευστάθειας
VSA. Μεγάλωσε το μήκος του αμαξώματος προς όφελος της άνεσης των επιβατών
και της χωρητικότητας του πορτμπαγκάζ. Αναβαθμίστηκε το σύστημα τετρακίνησης.
Τα ελαστικά είναι πλέον 215/65/16 και στον βασικό εξοπλισμό προστέθηκαν
cruise control και χειριστήρια στο τιμόνι για το ράδιο-CD.
Κυβισμός
(κ.εκ.) 1.998
Ισχύς
(PS) 150
Μέγιστη
ταχύτητα (χλμ/ώρα) 180
Επιτάχυνση
0-100 (χλμ/ώρα) 9,6
Μέση
κατανάλωση (λιτ./100χλμ) 9,7
Αριθμός
θυρών 5
Αριθμός
θέσεων 5
Τιμή σε ευρώ 31.290
Τιμή σε δραχμές 10.662.067
Προσωπικό
σχόλιο: Τα προβλήματα τετρακίνησης
της 1ης γενιάς δεν υπάρχουν εδώ.
Πηγή: "Ε", τεύχος 667, Auto Φεβρουάριος 2005
Για περισσότερες πληροφορίες: http://www.honda.com
"Πνευματικά Δικαιώματα © 2000-2005 Psycho-Ethnick Ελλάς 4x4"