Η στροφή για τα Pick-Up πρέπει να θεωρείται πια δεδομένη.
Στην Αμερική είναι η σύγχρονη μόδα, στην Ευρώπη λανσάρονται
σαν εναλλακτικά των SUV.
Το νέο Navara δεν έχει καμία σχέση με το προηγούμενο,
που ήταν πάντως ένα πολύ καλό αυτοκίνητο, με τεράστιες ικανότητες
εκτός δρόμου. Είναι βασισμένο στο δάπεδο του Pathfinder και από
την πρώτη στιγμή καταλαβαίνεις οδηγώντας το, ότι η συγγένεια με
τα μεγάλα και ακριβά τετρακίνητα εκτός δρόμου είναι μεγάλη. Χωρίς
μάλιστα να χάσει τίποτα από τα προηγούμενα.
Εξαιρετικό εκτός δρόμου, πολύ άνετο, πιο ψηλό, με όποιο συνδιασμό
καμπίνας/καρότσας σας ταιριάζει, το Navara δεν θέτει απλώς υποψηφιότητα
για το τίτλο του καλύτερου Pick-Up, τον ...απαίτει κιόλας. Όπως και να 'χει,
το νέο Navara (που απέκτησε και πίσω πόρτες με άνοιγμα αντίθετης φοράς)
πηγαίνει τον όσο pick-up Πιο πέρα. Τα καθίσματα ...ανακλίνονται, απέκτησε
υποβραχιόνια, θέσεις για μικροπράγματα αντίστοιχες των καλών επιβατικών
και μια κονσόλα που μόνο αγροτικό δεν θυμίζει. Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει
στην βασική ηλεκτρικά παράθυρα, κλειδαριές και καθρέπτες, ABS, μετωπικούς
αερόσακους και γάντζους ρυμούλκησης εμπρός πίσω.
Κάτω από το καπό "εργάζεται" ο υπερτροφοδοτούμενος πετρελαιοκινητήρας
των 2.488 κ.εκ. σε δύο εκδόσεις. Μια με 144 ίππους και μία με 174 ίππους.
Κυβισμός
(κ.εκ.) 2.488 (2χ4) - 2.488 - (4χ4)
Ισχύς
(PS) 144 - 171
Μέγιστη
ταχύτητα (χλμ/ώρα) 170 - 170
Επιτάχυνση
0-100 (χλμ/ώρα) 11,8 - 11,2 -
Μέση
κατανάλωση (λιτ./100χλμ)
Αριθμός
θυρών
Αριθμός
θέσεων
Τιμή
σε ευρώ
Προσωπικό σχόλιο: Θέλει προσπάθεια να το κολλήσεις κάπου...
Πηγή: AutoSeven Τεύχος 63
Για περισσότερες πληροφορίες: http://www.nissan-europe.com
"Πνευματικά Δικαιώματα © 2000-2007 Psycho-Ethnick Ελλάς 4x4"