Situare: 70 km de Suceava pe soseaua Suceava-Cluj-Napoca, prima
localitate dupa
Cimpulung-Moldovenesc. De fapt este vorba despre ultimul muncel care strajuieste la sud
localitatea Cimpulung, numit Magura Runcului. Se poate urca din Cimpulung din preajma
benzinariei de la iesirea din oras inspre Vatra Dornei sau de la intrarea in Pojorita.
Timp de
urcat pe jos 35-40 min. Posibilitati de cazare de la cort la turism rural si hoteluri.
Caracteristici: Pante pe directiile N, V, S, cu inclinare de la foarte
mare inspre N la
medie-mica inspre S-V, ca urmare accesibile tuturor. Denivelari maxime 450m. Locuri de
aterizare foarte bune pentru directiile S si V si putin mai dificile pe N. Recomandat in
special
pentru vint din directiile S-V, deoarece pe directia N-E se pot realiza XC-uri frumoase.
Observatii: Este panta noastra favorita. Inca in studiu, dar in vara '99
s-a realizat primul XC
de 15 km de catre Daniel DOLDOR, pina in localitatea Vama, cu o parapanta Edel
Rainbow. Multe alte zboruri frumoase, in conditii termo-dinamice.
Ousorul
Situare: Este primul virf important din Masivul Suhard (1637 m), situat
la N-V de orasul
Vatra Dornei. Este accesibil de pe soseaua Vatra Dornei-Cluj-Napoca, din localitatea
Dorna Candreni. Timp de urcat pe jos 3-4 ore. Virful are o silueta conica inconfundabila,
urcusul facindu-se pe o pirtie inierbata de pe fata sudica. Posibilati de cazare: cort,
moteluri,
hoteluri, turism rural.
Caracteristici: Loc pentru zboruri mari, avind o diferenta de nivel
virf-poale de 800 m.
Decolarea se poate face din virf sau de pe platforma de pe fata sudica de la cota 1300m.
Este recomandat in principal pe vint din sector S-E, S-V, deoarece pe directia S se
desfasoara marea Depresiune a Dornelor, dar se poate zbura in principiu pe orice directie
,
virful fiind conic si complet dezgolit. Aterizare usoara in S si foarte dificila in N
deoarece cu
mici exceptii lipsesc zonele despadurite intre cotele 1400 si 900m.
Observatii: Zona de zbor foarte putin cercetata, fiind la 130 km de
Suceava. In schimb pare
a fi promitatoare, pentru cei care nu le este frica de un urcus "tare" si poate
fara rezultate din
cauza vremii destul de capricioase de aici. In trecut s-a desfasurat aici o etapa a
Campionatului National de Deltaplanism.
Rarau
Situare: Este al doilea virf ca inaltime din Masivul Rarau-Giumalau, are
o constitutie
predominant calcaroasa, de unde peisajele frumoase care se pot vedea aici, mai cunoscute
fiind Pietrele Doamnei. Se poate urca pe drum modernizat, 14 km din Cimpulung
Moldovenesc, Pojorita sau Valea Bistritei, pina la Hotelul Alpin de la cota 1500 m. De
aici
se poate urca in zona virfului (1659m) in 30 minute. Cazare la cort sau la Hotel Alpin.
Caracteristici: Pentru zboruri alpine, in special pe directiile S, E si
N. Denivelari intre 100 si
600 m. In special in estul virfului vom gasi un imens arc de cerc deschis inspre S-E, cu
decolari de oriunde de pe acest arc, pentru directii de vint din sector sudic. Locuri de
aterizare facile pe un platou mai jos cu 200 m, sau poate chiar in valea Bistritei, mai
jos cu
750m. Se mai poate incerca pe vint de N decolarea din zona virfului, in ideea de a ajunge
cit mai aproape de Cimpulung Moldovenesc.
Observatii: Tot foarte putin zburat, Raraul cred ca poate furniza
surprize placute pentru
pilotii ambitiosi. Oricum o excursie aici nu e timp pierdut...
Imprejurimile Sucevei
Situare: Desi Suceava este situata in zona de podis, pe o raza de 15 km
in jur se gasesc o
multime de pante, potrivite pentru scoala si chiar zboruri dinamice de zeci de minute.
Caracteristici: Pante cu inaltimi intre 10 si 80 metri, cu inclinari de
la mici la foarte mari. Sint
botezate de noi cu nume ca Faleza, Potcoava, Dealu Mare, Turnul de Apa, Dealul cu Iaz,
La Cruce, etc. Avem pante pentru toate directiile de zbor mai putin pentru vint de Sud.
Care vara este vint predominant, dar atunci sintem la Pojorita...
Observatii: Pe vint mediu, cu parapanta bunicica, se poate sta in
dinamica chiar si 2-3 ore.
Posibilitati de zbor termic inexistente datorita inaltimii mici a pantelor.
