Najluksuzniji terenci najboljih nemackih proizvodaca jesu simbol snage, brzine i bezbednosti, kao „letece tvrdave“ jer se, cesto, putem krecu brzinom aviona pri uzletanju. Dok automobilski svet radoznalo raspravlja o tome koji je od ovih terenaca sa osobinama sportske limuzine brzi i bolji, oni vec moraju da strepe za primat, jer stize „porše kajen“ sa cak 450 KS. „Mercedes“ je svestraniji, „BMW“ dominira na asfaltu, narocito u krivinama i pri kocenju.Kad tockovima sidjete sa asfalta, impresionira robustna konstrukcija Mercedesovog terenca koji je udobniji, bolje guta rupe i ravnodušno savladuje strmine. Tada se primecuje i da je Mercedesov motor zivlji na niskim obrtajima

Iako na pravcima ova dva modela vode uglavnom „mrtvu trku“, u krivinama „mercedes“ zaostaje. Karoserija se naginje, što dolazi do izrazaja narocito pri uzastopnim i naglim promenama pravca. Ali, još mnogo više na brzinu voznje u krivinama utice to što je upravljac baš kao kod dzipa – znatno neprecizniji nego kod „BMW-a“

Ako neko baš hoce da isprlja široke tockove, vozeci u kaljavim cizmama preko gudura u potrazi za divokozama i lovackim trofejima – pa, dobro,moze i to... Ali, samo ako baš mora...