--- Historia ---
Historia del Ciclismo
Aunque
sin pedales, cadena y manillar, el celerífero puede considerarse el precursor
de la bicicleta. El celerífero pasó a llamarse velocífero y después velocípedo.
Con los velocípedos a cuestas (también de madera e impulsados directamente con
los pies en el suelo) tuvieron lugar las primeras carreras allá en el año
1800. Unas carreras históricas, pero que no han dado a la posteridad ningún
nombre de vencedor.
Veinte
años más tarde aparecieron los primeros velocípedos a pedales. No llegaban a
un metro de altura, pero pasaban de los treinta kilos de peso.
En
aquella época el británico James Moore lo ganaba prácticamente todo. Es el
Eddy Mercks de la época. Una época en la que los pedales se adhería
directamente a una gigantesca rueda delantera de hasta tres metros de diámetro.
Aparecen los radios y la madera se sustituye por el metal.
El
23 de mayo de 1891 es una fecha histórica para el ciclismo: la primera
Burdeos-París. Se impulsaban por pedales, bielas y cadena adherida a unos piñones
de la rueda trasera. Y en el manillar se habían acoplado los frenos. Aquello ya
se empezó a llamar bicicleta.
Uno
de los colaboradores de Henri Desgrange (recordman de la hora y periodista), Geo
Lefèbvre, le facilita una idea: organizar una gran carrera ciclista por etapas
que dé la vuelta a toda Francia. El 1 de Julio de 1903 nace el Tour de Francia,
la prueba reina del calendario competitivo del ciclismo profesional en el mundo.
Seis
años después, Italia, que ya contaba con extraordinarias carreras de un día
de duración como la Milán-San Remo y el Giro de Lombardía, conoce su primer
Giro.
En España, tendríamos que esperar todavía hasta 1935 para que el belga Gustave Deloor ganara la primera vuelta.
--- Reglas ---
 | El uso del casco es obligatorio en todas las salidas
| La bicicleta debe estar en condiciones y se debe traer una cámara de
repuesto y luz trasera.
| Para participar de las salidas de los domingos (recorridos exigentes)
Primero hay que salir los días sábado en las salidas de iniciación, para
acostumbrarse a pedalear en grupo.
| Nosotros no hacemos propaganda en otros grupos. Te pedimos que no la hagas
en el nuestro.
| Se deben respetar las indicaciones de los guías y no pasar al que abre el
grupo, ni quedarse atrás del que cierra.
| En ruta se debe circular por la derecha en fila de a dos. En caminos de
tierra mantener la derecha para permitir el paso a otros vehículos..
| No frenar bruscamente ni hacer maniobras que perjudiquen la marcha del
grupo.
| Cuando nos detenemos a comer en nuestras salidas, debemos dejar el lugar
limpio y en condiciones.
| La solidaridad y la buena onda son requisitos indispensables para integrar
este grupo. | |
