GUERRA
EN ORIENTE MEDIO : GESTION DIPLOMATICA DEL PRIMER MINISTRO
FRANCES
Doce
horas de tensión en altamar para desembarcar en una
Beirut humeante
La
enviada de Clarín viajó en el primer barco que
logró pasar el bloqueo naval. El ferry griego inició
la evacuación con un primer viaje de 900 franceses
a Chipre.
Una
nube de bruma cubría Beirut y solo se distinguían
algunos contornos. El inmenso ferry griego Yearpetra avanzaba
a menos de 10 nudos en el mar Mediterráneo. Estaba
rompiendo el bloqueo naval impuesto por Israel al Líbano,
para rescatar a 19.000 ciudadanos franceses, por orden del
gobierno de Jacques Chirac.
El
primer ministro Dominique de Villepin llegó aun más
lejos: viajó al Líbano con una propuesta de
negociación y recibió a los evacuados en el
puerto de Beirut, que había sido bombardeado a 600
metros del barco.
Una
epopeya humanitaria y diplomática, que se inició
en el puerto chipriota de Limasol el domingo a la noche. Los
funcionarios franceses, los médicos chipriotas, los
representantes de los gobiernos sueco, británico y
alemán y un grupo de 15 periodistas subió a
esta inmensa nave, capaz de trasladar 1.200 pasajeros y que
Francia contrató por 300.000 euros para crear un puente
de evacuación de tres viajes, uno cada día.
Hasta
entonces, el Líbano permanecía aislado del mundo.
Su aeropuerto fue bombardeado y nadie puede aterrizar, las
rutas que comunican con Siria fueron destruidas y el acceso
por mar es imposible. Lanchas patrulleras, submarinas y fragatas
israelíes lo vigilan intensamente. En el mar del area
no navegan ni los pescadores. |
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OPERATIVO.
Ciudadanos franceses, muchos de ellos niños, ancianos
o heridos, formaron el primer contingente evacuado por mar.
AFP |
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En
Beirut esperaban al menos 900 franceses, cuatrocientos chicos,
200 de ellos solos y muchos heridos. Los psiquiatras y psicólogos
se preparaban para una dura batalla. Hasta una ambulancia
fue cargada a bordo.
La
pesadilla de la travesía se inició temprano.
Israel discutía con Francia y los países que
participaban en el "joint venture" humanitario a
qué hora llegar y, especialmente, a qué puerto.
Después del ataque a Haifa por parte de Hezbollah,
la evacuación le alteraba sus planes de guerra al gobierno
israelí.
"No
pueden llegar antes de las 8 de la mañana", advirtieron
los israelíes. Obvio: bombardearían. La hora
cambiaría al menos tres veces a lo largo de las 12
horas de viaje y hasta chequearon los israelíes las
identidades de todos los pasajeros.
Tres
horas después de lo previsto, el barco partió.
Gran sorpresa: había cabinas. Todos dormían,
rendidos por la espera, cuando finalmente el ferry partió
a las 3, en plena madrugada.
A
las 8 de la mañana, un micrófono llamó
a desayunar. En el mar no se veía un solo barco hasta
que pasaron dos helicópteros de cargo, que luego se
ocuparían de la evacuación de los ciudadanos
británicos. Ya estaban en la zona del bloqueo.
El
ferry bajó espectacularmente su velocidad. Una vedette
o lancha rápida con cañón avanzaba sobre
el Mediterráneo, en dirección al Yearpetra.
Eran los israelíes, con su bandera al viento. Los camarógrafos
se instalaron en el puente. Todos se sentían que de
testigos pasaban a ser protagonistas y nadie disimulaba la
tensión.
Circunvalaron
el barco dos veces y se instalaron detrás. El capitán
del ferry, Billy Vassilis, se sentó en los comandos
de la nave y comenzó a recibir instrucciones de los
israelíes por radio. |
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ATAQUE.
La imagen ilustra sobre el desastre causado por los misiles
de Hezbollah en Haifa donde hubo heridos. |
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"Estamos
en manos de ellos.Hay comunicación por radio permanente.
No podemos llegar antes de las 12 de la mañana",
advirtió. Las idas y venidas habían durado toda
la noche. En ese momento, los aviones israelíes bombardeaban
el puerto de Beirut, el norte del país y demolían
una vez más, el sur. Al menos murieron 6 personas.
Durante
dos horas más, el barco casi no avanzó. La tripulación
comenzó a devolver los pasaportes, que habían
sido recogidos al inicio del viaje para transferir las identidades
de los pasajeros a Israel y al Líbano. Los paracaidistas
retirados, que controlaban la seguridad del barco, comenzaron
a organizarse. Las cabinas fueron desalojadas para prepararlas
y recibir a los evacuados.
Beirut
comienza a aparecer en medio de la niebla. Algunos ven las
columnas de humo confundidas en la bruma. Todos corren hacia
el puente. Eran las tres y cuarto de la tarde cuando finalmente
se produjo el desembarco.
En
la rada, los italianos están evacuando a sus ciudadanos
en un barco de guerra.
En
ómnibus blancos, los pasajeros franceses comienzan
a llegar al ferry. Algunos están heridos. Los chicos
son mayoría en la primera ola de evacuados. Otros son
ancianos vulnerables, que pierden sus pasaportes o sus valijas
por la tensión y la angustia. Las fuerzas especiales
francesas organizan la operación y se enfurecen con
los camarógrafos que los filman.
Nadine
llegó con Michel, su pequeño hijo y una mamadera.
Estaba en el centro del Líbano, de vacaciones, y solo
soñaba con poder abrazar a su marido en París.
"Fue aterrador. El ruido hacía llorar a mi bebé
día y noche", cuenta.
Basil
(14) y su hermana Jalid( 12) iniciaron una nueva vida. La
guerra los forzó a abandonar a su mamá en Beirut
y reunirse con su papá en París, donde vivirán
desde ahora. "Es la guerra. Lo que más me hace
sufrir es perder a mis mejores amigos. Si se acaba, ellos
podrán venirme a ver a Francia", se esperanzó,
antes de embarcar a su exilio.
El
barco partió y los bombardeos israelíes continuaron,
en uno de sus peores días.
María Laura Avignolo BEIRUT ENVIADA
ESPECIAL Clarin, 18 de julio de 2006 |
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NIÑAS.
Escriben mensajes sobre obuses que serán lanzados al
Líbano. |
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