¿Que es GPS?

 El Sistema GPS (Global Positioning System) o Sistema de posicionamiento Global es un sistema de posicionamiento terrestre, la posición la calculan los receptores GPS gracias a la información recibida desde satélites en órbita alrededor de la Tierra.

 

¿Como funciona el  GPS?

El sistema Trabaja basado en 5 puntos especificos

TRIANGULACIÓN: La base del GPS es la "triangulación" desde los satélites.

DISTANCIAS: Para "triangular", el receptor de GPS mide distancias utilizando el tiempo de viaje de señales de radio.

TIEMPO: Para medir el tiempo de viaje de estas señales, el GPS necesita un control muy estricto del tiempo y lo logra con ciertos trucos.

POSICIÓN: Además de la distancia, el GPS necesita conocer exactamente donde se encuentran los satélites en el espacio. Orbitas de mucha altura y cuidadoso monitoreo, le permiten hacerlo.

CORRECCIÓN: Finalmente el GPS debe corregir cualquier demora en el tiempo de viaje de la señal que esta pueda sufrir mientras atraviesa la atmósfera.

 

¿Como Funciona un Receptor  GPS?

Los receptores GPS reciben la información precisa de la hora y la posición del satélite. Exactamente, recibe dos tipos de datos, los datos del Almanaque, que consiste en una serie de parámetros generales sobre la ubicación y la operatividad de cada satélite en relación al resto de satélites de la red, esta información puede ser recibida desde cualquier satélite, y una vez el receptor GPS tiene la información del último Almanaque recibido y la hora precisa, sabe donde buscar los satélites en el espacio; la otra serie de datos, también conocida como Efemérides, hace referencia a los datos precisos, únicamente, del satélite que está siendo captado por el receptor GPS, son parámetros orbítales exclusivos de ese satélite y se utilizan para calcular la distancia exacta del receptor al satélite. Cuando el receptor ha captado la señal de, al menos, tres satélites calcula su propia posición en la Tierra mediante la triangulación de la posición de los satélites captados, y nos presentan los datos de Longitud, Latitud y Altitud calculados. Los receptores GPS pueden recibir, y habitualmente lo hacen, la señal de más de tres satélites para calcular su posición. En principio, cuantas más señales recibe, más exacto es el cálculo de posición.

Teniendo en cuenta que la concepción inicial de este sistema era hacer un uso militar del mismo, se debe señalar que los receptores que se pueden encontrar en el mercado son para uso civil, y que éstos quedan sujetos a una degradación de precisión que oscila de  15 a 100 metros RMS o 2DRMS en función de las circunstancias geoestratégicas del momento, según la interpretación del Departamento de Defensa de los EE.UU., quien gestiona y proporciona este servicio. Esta degradación queda regulada por el Programa de Disponibilidad Selectiva del Departamento de Defensa de los EE.UU. o SA (Selective Availability) y, esto introduce un error en la transmisión de la posición para los receptores de uso civil. con la finalidad de mantener una ventaja estratégica durante las operaciones militares que lo requieran.

Si la utilización que se le va a dar al receptor GPS requiere más precisión aún, como por ejemplo: trabajos topográficos, levantamientos cartográficos, carreras de orientación, situación de balizas, etc.,  se debra consultar con las firmas que dispongan de antenas opcionales con dispositivos DGPS con lo que corrigen mediante cálculo diferencial este error, disminuyéndolo hasta un margen de 1 a 3 metros RMS.

Notas:

RMS: La notación RMS significa que se trata de un error aleatorio que degrada la exactitud de nuestra posición en cualquier dirección, mientras que la notación 2D significa que ese error aleatorios se produce en dos dimensiones (latitud y longitud), así pues el error real nunca llega a esos 15m.
 

DGPS: El Diferencial GPS calcula el tamaño del error para cada satélite y lo aplica al calculo de la posición. Si se utilizan receptores DGPS como balizas, se requiere que el receptor GPS sea compatible con éstos, que éste en su radio e introducir la posición corregida en el GPS mediante el cual se proporcionaran estos diferenciales.
 

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