Vicisitudes de una Infanta en el Oeste de la Provincia de Buenos Aires

Sobre la visita a Luján de la infanta señala el Sr. Rubén Giachino, vecino de esta ciudad que "En 1910 se pone en conocimiento de las autoridades que, a su llegada a la Argentina, la infanta Isabel quería visitar a la Virgen de Luján.

Para ello se organizó una comisión de recibimiento y agasajos, a tan distinguida dama, con la cooperación de distintas colectividades. Se realizarían fiestas, agasajos y repreentaciones, y se engalanarían las calles por donde pasaría la comitiva.

Se preparó un auto, modelo 1909 de super lujo, descapotable y con capacidad para 10 personas marca "Case"; tenía rodado muy alto y su propietario, don Antonino Aguilar, contrató un conductor en la casa que representaba la marca en Buenos Aires.

El mismo era, a la vez, mecánico, previendo cualquier contingencia. Llegó el día y se presentó con mucho viento y lluvias torrenciales, como los anteriores, pero nadie había preservado la calle de los eucaliptus -que era por la cual entraban y salían todas las cargas de mercaderías y pasajeros a la estación ferroviaria.

Por lo tanto, ésta se convirtió en un lodazal con grandes pozos y al coche tuvieron que llevarlo cuarteándolo a la cincha con dos frisones.

Entre otras autoridades, Antonio Aguilar recibió y dio la bienvenida a la dama rodeado de unos 80 paisanos, los más importantes hacendados de la zona ataviados con sus ropas gauchas, quienes se dispusieron a trasladarla al pueblo mientras una numerosa comitiva la escoltaba. Pero, a poco de andar, el auto se empantanó y el conductor, en su afán por sacarlo, lo rompió y nada pudieron hacer los cuarteadores: el auto, recargado, se pegó al pantano.

Trajeron breques y victorias y, en medio de ese lodazal, trasbordaron a la ilustre dama: alquien corrió a pedirle el auto al Dr. Chávez que fue estacionado en la esquina de Humberto y San Martín y, allí, se la vieron en figurillas para introducirla a dicho coche, que era un sedán y la dama no pasaba por las puertas traseras, ya que era excesivamente robusta (por las fotos que ví, diría que demasiado gorda).

El caso fue que, al llegar al hotel de la Paz, con la puerta abierta y un pie en el estribo de la parte delantera, se produjeron nuevos forcejeos para sacarla -esto me lo contaron tres personas en diferentes ocasiones: mi madre; un tal monseñor de Open Door, que participó de la comitiva, y don Juan Bosé, amigo de don Antonio Aguilar.

Pero quiero hacer saber que una vez más tuvo razón el refrán de que "no hay mal que por bien no venga", ya que todas estas imprevisiones e improvisaciones reportaron un premio: la Infanta donó el dinero para que se empedrara la calle y por eso hoy se llama Avenida España"