UNIVERSIDAD YACAMBU
NEGOCIACIONES COLABORATIVAS
Lic. Leidymar Gil
TRABAJO Nº 1
PROHIBIDOS LOS RICKSHAWS EN JAKARTA
Diversos Factores causantes de
conflicto:
Una vez leído el articulo de prensa de enero 1990, se puede decir que los diversos factores causantes del conflicto es la prohibición definitiva de los Rickshaws, por parte del gobierno, por ser una trabajo muy arduo, afectando de una u otra manera el medio de vida de los choferes de Jakarta.
Intereses en
Competencia:
Existen intereses por ambas partes tanto del gobierno como del pueblo en mi opinión el gobierno busca la forma de que sus habitantes se instruya en otros oficios en donde se vean en la necesidad de invertir sin afectar su salud fisica, y los chóferes se niegan a la oferta del gobierno debido a que en el trabajo que realizan actualmente tienen mayor ganancia y no tienen necesidad de invertir capital.
Consecuencias de
un Conflicto Inmanejable:
Esta problemática que afecta ambos lados ha traído como consecuencia la violencia entre el ejercito y los chóferes de triciclo, dejando saldos lamentables.
Consecuencias de
un Conflicto Prolongado o Impasse.
La prolongación de este conflicto puede acarrear como consecuencia que la esperanza de los chóferes de tener un mejor futuro para sus hijos se vean frustradas, y aumente la violencia por parte del ejercito y los chóferes. Asimismo el desempleo generado por dicho conflicto forma parte de otra consecuencia de un conflicto prolongado.
Insatisfacción
Procesal, Sustantiva y Psicológica:
Existe insatisfacción procesal debido a que fue una decisión tomada por parte del gobierno sin tomar en cuenta la opinión de los chóferes, es decir no fue equitativo, se habla de sustantivo porque el conflicto no fue resuelto de forma inmediata, y psicológico en virtud de que el problema persiste sin tener una solución viable en el que estén de acuerdo ambas partes.
Ofertas de
Acuerdo:
El gobierno en busca de una fuente de empleo para esos chóferes cuyo sustento dependen directamente de este trabajo tan arduo, ofrece programas en el cual se pueden adiestrar en oficios en donde no tenga necesidad de emplear fuerza bruta, tales como barberos, vendedores o manejar motos, al mismo tiempo atrayendo a residentes que no son de la ciudad invitándolos a participar en dichos programas.
Resistencia a
las Ofertas de Acuerdos:
Los chóferes de Jakarta, no aceptan la oferta del gobierno alegando que para cambiar de trabajo se necesita capital. Asimismo esas ofertas tal vez no generan los mismo ingresos que obtiene manejando los triciclos.
Opinión
Personal:
Una vez leído dicho articulo de prensa el cual prohíbe los Rickshaws en Jakarta, pienso que además de las ofertas de acuerdos que ofrece el gobierno a los chóferes, y en virtud de la actitud de estos a ese planteamiento, el gobierno además de capacitación debería ofrecerles crédito para invertir en el oficio aprendido, también observo que los chóferes se resisten a un cambio de profesión , y lo podemos afirmar en declaración del chofer Bedjo cuando indica ¿Qué otra cosa puedo hacer si no manejar un rickshaw?.
INFOGRAFIA
LA JERARQUÍA DE NECESIDADES DE ABRAHAM MASLOW
http://www.gestiopolis.com/canales/gerencial/articulos/18/jerarquia.htm