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 Breve Historia del Fundador de Ferrari " Enzo Ferrari "

Ferrari nació el 18 de Febrero de 1898 en la Ciudad Italiana de   Módena. Obligado a abandonar el colegio tras la muerte de su padre, comenzó a trabajar en el taller del cuerpo de bomberos de Módena. Habiendo servido en la I Guerra Mundial, encontró trabajo como piloto de pruebas en Turín a finales de 1918. Más adelante se trasladó a CMN (Construzioni Meccaniche Nazionali) en Milán para trabajar como piloto de pruebas y como piloto oficial.

Debutó en 1919, en la carrera de Parma-Berceto y más tarde ese mismo año compitió en la Targa Fiorio. En 1920, se pasó a Alfa Romeo, estableciendo una relación que duró dos décadas y una carrera que lo llevó de piloto de pruebas a piloto de carreras, a asistente de ventas y finalmente a director de la división de competición de Alfa hasta noviembre de 1939. En el año 1929 decidió fundar la escudería Ferrari, aunque siguió corriendo con Alfa Romeo en los años 30. En 1940 construyó y pilotó sus propios coches, los Auto Avio Construzzioni. El primer Ferrari auténtico, el 375, V-12 de 4,5 litros, estuvo entre los coches punteros del Mundial de Fórmula 1 de 1951.

Cuando Lancia abandonó la competición, Ferrari impulsó el Lancia D-50, que obtuvo grandes éxitos en 1956 y 1957. En 1957 se desarrolló y probó el modelo Dino Ferrari, con el que Mike Hawthorn se situó entre los mejores pilotos del mundo entre 1958 y 1960. Le sucedió el diseño Tipo 156 de 1,5 litros, cuyos resultados fueron tan satisfactorios como los del 158, tres años después. El modelo de 3 litros, el 312, obtuvo buenos resultados en 1966. La escudería de Minarello ha fabricado diferentes tipos de coches: deportivos, de Fórmula 2, prototipos, etc., pero su nombre está intrínsecamente ligado al Mundial de Fórmula 1, gracias sobre todo a sus victorias en el Campeonato de Constructores, creado en 1958, y en el que en los años 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982 y 1983, Ferrari se ha impuesto.

Enzo Ferrari recibió el galardón de Cavalieri por sus méritos deportivos en 1924 y siguió obteniendo honores de su patria: Commendatore en 1927 y Cavalieri de Lavoro en 1952. En 1960 recibió un título honorario en ingeniería mecánica por parte de la Universidad de Bologna. En 1988 la Universidad de Módena le concedió el de Física.
Bajo su dirección (1947-88) Ferrari ganó más de 5000 carreras en todo el mundo y obtuvo 25 títulos del mundo.
Falleció en Módena, el 14 de agosto de 1988 a los 90 años de edad, sin embargo, todavía hoy siguen saliendo automóviles, especialmente en rojo, con el espíritu y categoría del que hacen gala sólo unos elegidos.

A todos aquellos afortunados de poseer una de estas maravillosas maquinas automovilisticas, decirle que las cueden y las mimen como solia hacerlo en sus días Enzo Ferrari.