UNIVERSIDAD YACAMBU
VICERRECTORADO
DE ESTUDIOS VIRTUALES
MATERIA: EQUIPOS
DE POSICIONAMIENTO POR SATELITE
TEMA DEL FORO: FUNCIONAMIENTO DE LOS GPS DIFERENCIALES
SUB- TEMA: DGPS DE AREA EXTENSA Y GPS EXPANDIDO
INVESTIGACIÓN EN INTERNET
El DGPS tradicional presenta falla o error con respecto al
usuario y la distancia a la estación de referencia; además pudiéramos decir que
para aplicaciones críticas como para la navegación aérea el sistema GPS civil
no cumple con los requisitos de precisión, disponibilidad e integridad
requeridos por la misma en las fases críticas del vuelo.
Pudiéramos decir con respecto a estos requisitos lo siguiente:
La precisión es la
diferencia entre la posición estimada por el sensor de navegación y la posición
real en la ausencia de fallos en el sistema. La precisión estándar de
La disponibilidad es
el porcentaje de tiempo en que el sistema suministra la posición con la
precisión especificada el GPS y el GLONASS aseguran una disponibilidad de un
98% pero en aproximación convencional se exige el 99,75% y todavía superior en
aterrizajes de precisión.
La integridad mide la
capacidad de un sistema de navegación para proteger al usuario frente a la
presencia de fallos en el sistema avisándole de esta situación.
Para resolver estos problemas se utilizan las siguientes mejoras:
el DGPS de Área extensa ("Wide Area DGPS", WADGPS) y GPS Extendido("Augmented GPS", AUGPS). Se puede considerar que el
DGPS de Área Extensa es un subconjunto del concepto GPS Expandido.
El WADGPS (DGPS de Área Extensa) es una mejora sobre
el DGPS tradicional, para tratar de eliminar la dependencia del error del
usuario con respecto a la distancia a la estación de referencia. Para ello, es
necesario contar con una red de estaciones monitoras con capacidad de medir el
retardo ionosférico por medio de las técnicas de las
dos frecuencias y, por supuesto, las pseudo
distancias a todos los satélites a la vista. Se han propuesto 15 estaciones
monitoras para cubrir toda la superficie continental de los EE.UU. Todas las
medidas de estas estaciones son transmitidas a un ordenador central situado en
una estación maestra. Este ordenador es capaz de calcular las posiciones de los
satélites, el estado de sus relojes y un modelo atmosférico a partir de estas
medidas. La estación maestra retransmite las correcciones para cada uno de los
satélites normalmente a través de uno o varios satélites en órbita
geoestacionaria.
Pudiéramos decir que los sistemas WADGPS (GPS Diferencial de Área
Extensa) se basan en las siguientes ideas:
1. El Área a cubrir se separa en regiones en a las que se
coloca una estación de referencia (Estaciones de Control Regional).
2. Los errores se separan en sus componentes: Propagación ionosférica,
troposférica, SA, etc.
3. Se calculan correcciones diferenciales de las distintas
componentes promediadas sobre cada región.
El mayor inconveniente de este sistema está en todo el
procesado que debe efectuar el receptor para recuperar
y utilizar estos datos, además de ser capaz de recibir una señal proveniente de
un satélite geoestacionario (típicamente en banda C).
Los tests hechos hasta la fecha del
sistema ofrecen resultados que indican un error para el WADGPS de 2-
El GPS Extendido (AUGPS) considera que para alcanzar los
requisitos de precisión, integridad y fiabilidad del sistema GPS en
aplicaciones críticas como aterrizaje instrumental es necesario contar con
todas las mejoras posibles del sistema. En este sentido, el GPS Expandido
comprende el uso de pseudolites, estaciones monitoras
del sistema, estaciones maestras para WADGPS, satélites geoestacionarios para
la retransmisión de correcciones diferenciales y cualquier otro método que
ayuda a mejorar la fiabilidad y precisión (por ejemplo: altímetros barométricos
en las aeronaves).
El GPS Extendido se divide es dos tipos:
GPS Extendido
Regional (WAAS: Wide Area Augmentation System)
GPS Expandido Local (LAAS: Local Area
Augmentation System).
INFOGRAFIA
http://www.corpac.gob.pe/publica/gnss/links/capitulo_iii.htm
En esta página se explica en detalle el Sistema de Aumentación
de la señal GPS (SBAS), cuales son los sistemas actuales y en desarrollo,
explica también los objetivos de este tipo de sistema. Detalla cada uno de los
componentes de estos sistemas.
http://www.aecientificos.es/empresas/aecientificos/documentos/galileo2.pdf
Este es un artículo de Francisco González Añon
Jefe del Programa Galileo en EADS CASA Espacio. Aquí presenta el proyecto
Galileo, dando una introducción, un repaso histórico de los diferentes sistemas
de navegación y detalla el proyecto Galileo sus funciones y servicios.
El Director del Departamento de Señales, y Sistemas y
radiocomunicaciones, E.T.S.I.T. (UPM) Félix Pérez,
bajo el tema: “Navegación por satélite. Evolución, tendencias tecnológicas y
aplicaciones” presenta de manera muy sencilla y clara los elementos de un
sistema de navegación por satélite, sus principios de funcionamiento,
explicando los DGPS y los sistemas GPS Extendidos y finalmente habla del
Sistema Galileo.
http://www.isdefe.es/maritima/que/earte3.htm#dgps
En esta página habla sobre los DGPS (Sistema GPS Diferencial),
detallando lo que es el Estándar para transmisión de Correcciones
Diferenciales, Radiofaros Marinos, Pseudolites y los
DGPS de Área Extensa y GPS Extendido.
http://www.dte.us.es/ing_inf/sac/material/GPS.pdf
Esta es una publicación en formato pdf
de Francisco Javier Molina, profesor del Departamento de Tecnología Electrónica
de la Facultad de Informática y Estadística, en el cual detalla todo lo
relacionado con el GPS (Global Positioning System).
http://www.des.udc.es/~luis/conferencias/GALILEO.pdf
Aquí el Director del Departamento de Señales, y Sistemas y
radiocomunicaciones, de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) Félix Pérez,
trata el tema en detalle del Sistema europeo Galileo bajo el tema: “Galileo el
Futuro de navegación Europeo (Una oportunidad para el sector Informático)”
Esta es una publicación de la Dirección General de
Investigación, Consejeria de Educación – Comunidad de
Madrid, con el titulo: “Madrid, nodo de comunicaciones por satélite”, aquí se
explica los satélites de comunicaciones,
la Navegación por Satélite, Infraestructura en Madrid, Servicios vía satélite
etc.