trenesdehuelva@yahoo.esASOCIACIÓN DE AMIGOS DEL FERROCARRIL "CUENCA MINERA DE RÍOTINTO"
FERROCARRIL DE BUITRÓN A SAN JUAN DEL PUERTO
Material de Tracción
| Tipo | Nş | Nombre | Fabricante | Nş | Ańo | Potencia | Peso Vacío | Notas |
| 020T | Oscura | Kitson | 1.512 | 1.868 | ||||
| 020T | Kitson | 1.513 | 1.868 | |||||
| 020T | 1 | Victoria | T.V. | 1.902 | 100 | 15.500 | 1 (E) | |
| 020T | Beas | T.V. | ||||||
| 020T | Sotiel | T.V. | ||||||
| 030T | 5 | Valverde | Kitson | 1.551 | 1.869 | |||
| 030T | 6 | San Juan | Kitson | 1.552 | 1.869 | |||
| 030T | 6 | El Cuervo | Maffei | 2.901 | 1.904 | 237 | 26.000 | 2 (E) |
| 030T | 7 | Don Diego | T.V. | 1.894 | 160 | 22.500 | 3 (E) | |
| 030T | 8 | Zalamea | T.V. | 1.909 | 160 | 23.500 | 3 (E) | |
| 030T | 9 | Trigueros | T.V. | 1.907 | 160 | 23.500 | 3 (E) | |
| 230T | 10 | Valverde | T.V. | 1.898 | 228 | 24.500 | 3 (E) | |
| 030T | 11 | Poderosa | Kitson | 4.119 | 1.902 | 160 | 21.000 | |
| 030T | 12 | Concepción | T.V. | 1.931 | 160 | 21.000 | 3 (E) | |
| 230T | 13 | Buitrón | Kitson | 2.958 | 1.886 | 228 | 24.500 | 4 (E) |
| 230T | 15 | Santa Rosa | A. Barklay | 1.134 | 1.908 | 334 | 32.000 | |
| 230T | 16 | San Cornelio | A. Barklay | 1.135 | 1.908 | 334 | 32.000 | |
| 030T | 17 | Moguer | Kitson | 4.593 | 1.908 | 160 | 21.000 | |
| 030T | 18 | Palos | Kitson | 4.594 | 1.908 | 160 | 21.000 | |
| 020T | 19 | Rella | Borsig | 6.780 | 1.907 | 131 | 16.000 | 2 (E) |
| C | CAF/Batignolles | 1.959 | 460 | 36.000 | 5 (E) | |||
| C | CAF/Batignolles | 1.959 | 460 | 36.000 | 5 (E) | |||
| camión-autovía | Oakland | |||||||
| automotor-diesel | Billard/SMMP |
NOTAS
1.- Reconstruida en 1.906 y 1.932, de varias piezas de otras locomotoras.
2.- Proceden del ferrocarril de Mina de Campanario, en 1.910
3.- Probablemente construidas por Kitson. La fecha que se hace constar es la de su reconstrucción en los Talleres del ferrocarril.
4.- Reconstruida en 1.932 en los talleres del ferrocarril.
5.- Estas unidades eran intercambiadas en algunas ocasiones con el Ferrocarril de Cartagena a los Blancos, por tener ambos al mismo ancho de vía.
E.- Locomotoras que pasaron a ser explotadas por el Estado al hacerse cargo de la Compańía Anónima del Buitrón el 1 de Enero de 1.942. La nş 7 en estado de desguace. El automotor Billard y las dos locomotoras tipo C, fueron suministradas posteriormente.
T.V.- Reconstruidas en los Talleres del Valverde del Camino.
Las locomotoras utilizadas en el plano inclinado desde la estación de La Fija hasta el puente del río Tintillo, eran las del tipo 020T nş 1 y 19.
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