CLASE 200
Antes de ser vendida en 1.954 la Río Tinto Company Limited a la banca española, creándose la Compañía Española de Minas de Río Tinto S.A., se compran a la firma Robert Stephenson & Hawthorns, seis locomotoras del tipo 1-3-0 Mogul , llamadas "Gildas" con ténder remolcado numeradas del 200 al 205.
Eran de diseño muy moderno con freno de vacío y recalentador de vapor, con un costo de 16.090 libras cada una. Inmediatamente de ser entregadas las dos primeras en 1.953, empezaron a prestar servicios en la vía general. Al siguiente año vinieron las cuatro restantes. En mayo de 1.975 se timbró la caldera a la nº 204 y en mayo de 1.976 a la nº 203 para tenerlas como retén de las diesel y no dejaron de prestar servicios hasta octubre de 1.983.
Era un auténtico canto del cisne verlas remolcar trenes con 45 vagones del tipo M por el valle del Tinto. Oir sus acompasadas pulsaciones culminaba el gozo de cualquier aficionado al tren.
| nº | tipo | constructor | Nº | Año | Notas |
| 200 | 1-3-0 | Robert Stephenson | 7699 | 1.953 | DESG. 1.979 |
| 201 | 1-3-0 | " | 7700 | 1.953 | (1) |
| 202 | 1-3-0 | " | 7701 | 1.953 | DESG. 1.979 |
| 203 | 1-3-0 | " | 7702 | 1.953 | (1) |
| 204 | 1-3-0 | " | 7703 | 1.954 | (1) |
| 205 | 1-3-0 | " | 7704 | 1.954 | (1) |
(1).- Se conservan en Zarandas Naya y son patrimonio del Museo Minero de la Fundación Ríotinto.
Tipo: 1-3-0 ténder remolcado
Diámetro de cilindros: 432 X 610 m/m curso.
Presión de trabajo: 14 Kgs/cm2
Diámetro ruedas tractoras: 1.067 m/m
Diámetro ruedas del ténder: 914 m/m
Diámetro ruedas del bogie: 724 m/m
Capacidad de carbón: 5.500 Kgs.
Capacidad de agua: 13.620 l.
Peso adherente: 46.847 Kgs.
Esfuerzo de tracción: 12.754 Kgs.
Capacidad de la caldera: 6.400 l.
Peso en vacío locomotora+ténder: 61.750 Kgs.
