CLASE 600
En mayo de 1.975 y abril de 1.979 compró la Compañía las dos últimas locomotoras diesel-eléctricas del tipo Co Co, a la firma ATEINSA de Villaverde (Madrid). Eran de diseño ALCO modelo para la exportación DL-535 B con una potencia de 1200 CV. Llevaban el nº 600 y 601 (renumeradas 911 y 912).
Hicieron el servicio en la vía general remolcando trenes con vagones tipo M desde Marín hasta las Mallas, ya que desde 1.974 se dejó de transportar el mineral a Huelva.
Hacían siete trenes descendentes y siete ascendentes con el vacío. Su existencia fue corta, pues se desguazaron dos años después de clausurarse el ferrocarril.
El día 9 de febrero de 1.984 bajaba el último tren a las Mallas remolcado por la locomotora nº 911. la misma máquina remolcaría las tres locomotoras eléctricas nº 1, 4 y 6 que se encontraban en las Mallas (Niebla). Y el día 24 se retiraban los 43 vagones vacíos del tren que bajó el día 9. con este último servicio quedaba clausurado definitivamente el ferrocarril.
| nº | tipo | constructor | Nº | Año | Notas |
| 911 | Co Co | ATEINSA | 1.975 | DESG. 1.985 | |
| 912 | Co Co | " | 1.979 | DESG. 1.985 |
Tipo: Co Co
Peso en vacío: 76.000 kgs.
Velocidad máxima: 105 Km/h
Potencia motor: 1.215 CV
Capacidad gasoil: 3.200 l.
Capacidad arena: 300 Kgs.
Capacidad agua refrigeración: 416 l.
6 motores de tracción General Electric
Radio mínimo en curva: 45 metros.
