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CLASE C
Para comenzar a transportar las piritas a Huelva, la compańía compró una flota de 12 locomotoras del tipo 0-3-0 ténder "carrera" a Beyer Peacock, numeradas del 5 al 16 y destinadas a la vía general. Se completó con 2 más en 1.890 con un costo de 2.000 libras cada una, la nş 17 y 18.
Fueron todas iguales y muy similares a las de la clase L. Remolcaban trenes con 25 vagones "camino" del tipo A, dando buen resultado hasta que fueron potenciadas por la Clase D y después por la Clase K. A último de los ańos 90 se destinaron para maniobras de la mina y remolcar trenes obreros. Nueve de ellas perduraron hasta el cierre del ferrocarril.
nş | tipo | constructor | Nş | Ańo | Nota |
5 | 0-3-0 T | Beyer Peacock | 1.430 | 1.875 | DESG. 1.978 |
6 | 0-3-0 T | " | 1.431 | 1.875 | DESG. 1.978 |
7 | 0-3-0 T | " | 1.432 | 1.875 | DESG. 1.925 |
8 | 0-3-0 T | " | 1.433 | 1.875 | DESG. 1.925 |
9 | 0-3-0 T | " | 1.434 | 1.875 | DESG. 1.925 |
10 | 0-3-0 T | " | 1.435 | 1.875 | DESG. 1.978 |
11 | 0-3-0 T | " | 1.436 | 1.875 | DESG. 1.921 |
12 | 0-3-0 T | " | 1.437 | 1.875 | DESG. 1.978 |
13 | 0-3-0 T | " | 1.438 | 1.875 | DESG. 1.972 |
14 | 0-3-0 T | " | 1.439 | 1.875 | (1) |
15 | 0-3-0 T | " | 1.440 | 1.875 | (2) |
16 | 0-3-0 T | " | 1.441 | 1.875 | DESG. 1.972 |
17 | 0-3-0 T | " | 3084 | 1.890 | DESG. 1.978 |
18 | 0-3-0 T | " | 3085 | 1.890 | (2) |
En el Depósito de Zarandas-Naya para su rehabilitación..
Adquiridas por Industrias López Soriano S.A. (Zaragoza) en 1.978.
Notas: las locomotoras nş 5, 10, 12, 13, 14, 15 17 y 18 fueron dotadas con ténder para carbón en forma de pantalón.
Tipo: 0-3-0 ténder
Diámetro de cilindros: 381 X 508 m/m curo
Presión de trabajo: 10,54 Kg/cm2
Diámetro de ruedas: 1010 m/m
Capacidad de carbón: 800 kgs.
Capacidad de agua: 3.682 l.
Peso adherente: 26.000 kgs.
Esfuerzo de tracción: 5.864 kgs.