EL CAMBIO Y SU GESTIÓN

          FACILITADOR: CHRISTIAN FOSSA

            ELABORADO POR: VLADIMIR MARKOVICH VIVAS

Actividad ¿En qué consiste?

Estructura El Organigrama formal (y/o el informal) de la actividad objeto de estudio

La Gente ¿Quiénes son? Profesiones, formación, carácter.

Todos las personas que forman parte de este Comando son previamente seleccionadas, sometidas a un proceso bastante riguroso donde se incluyen exámenes médicos, psicológicos, entrevistas y análisis de su desempeño y comportamiento general.  A todos los niveles (Oficiales, Sub-oficiales y Sargentos).  Es indispensable realizar este proceso, ya que el tipo de trabajo que realizamos y tomando en cuenta la parte de aviación, hay que exigirse al máximo y poseer un alto nivel de preparación y dedicación al trabajo, con la finalidad de reducir al mínimo cualquier factor o situación capaz de crear una condición insegura o un accidente ya que en el medio aeronáutico los accidentes  son en un alto porcentaje por falla humana y generalmente son fatales.

Procesos

El procedimiento establecido en el Comando de la Aviación Naval para el empleo de los medios se basa en lo establecido en el Manual de Planeamiento Naval de la Armada. Las fases del proceso se describen a continuación:

      a.  La apreciación de la Situación del Comandante:
           
            El Comandante reconoce su problema, examina todos los métodos (formas de acción) para resolver el problema. La forma de acción seleccionada se denomina la decisión del Comandante.

       b.  El desarrollo del Plan y de la Directiva:

            El Comandante desarrolla y reúne la información detallada lo suficiente para demostrar como se pondrá en efecto la decisión y permitir la apropiada supervisión de la operación. Luego comunica sus instrucciones a los subordinados y a otros comandos interesados por medio de una directiva.

       c.   La Supervisión de la Acción Planeada:

             Durante la fase de planeamiento, el Comandante revisa los planes de los subordinados, determina lo adecuado del apoyo disponible y planeado, y se asegura que sus comandantes subordinados hayan adquirido un apropiado estado de preparación.

       d.   Flexibilidad en el Planeamiento:

            Los procedimientos dados no propician un método rígido de solución de los problemas. Ninguna situación es estática, los pasos descritos proveen al Comandante la certeza que ningún aspecto esencial de un problema será pasado por alto

Impulsos  ¿Qué cosas  hacen posible  cambios para mejorar esa actividad?

Consideramos que el personal es el capital más importante en toda organización. En tal sentido, tenemos profesionales intelectualmente capaces, con gran sentido de pertenencia a la Organización, quienes constantemente aportan sus conocimientos y experiencias, adquiridas tanto en Venezuela como fuera de nuestras fronteras, para la conformación de proyectos con la finalidad de  mejorar el adiestramiento, los sistemas, equipos, instalaciones, etc., evidenciando valor agregado en sus acciones.

Frenos ¿Qué cosas dificultan los cambios para mejorar esa actividad? frenos son las situaciones, en una organización, que nos impiden progresar (gestionar un cambio, gerenciar, administrar ). Lo contrario de los impulsos.

En mi opinión los factores que afectan los cambios, principalmente en el aspecto de bienestar social; el salario aunque es suficiente para satisfacer las necesidades básicas como vivienda, salud, recreación, etc podría ser mas elevado en función de compensar la cantidad de trabajo y el tiempo disponible vs. remuneración justa, ya que en este medio nos encontramos disponibles las 24 horas  así como todos y cada día del año,  de igual manera manejamos un presupuesto muy reducido para el sin numero de gastos que existen dentro del Comando en las áreas de infraestructura, habitabilidad y mantenimiento aeronáutico. Este tipo de inconvenientes  afectan de una forma u otra al personal de nuestra organización.

Intimidades  ¿Qué cosas forman parte de esa actividad y no se observan a simple vista?

En el Comando de la Aviación Naval se maneja un alto grado de camaradería y respeto entre sus integrantes que rara vez podría afectar de forma negativa el desarrollo de su gestión y al igual que en otras Organizaciones, existen lazos afectivos entre sus miembros producto de la gran cantidad de tiempo que comparte su tripulación a lo largo de las distintas comisiones y compromisos operacionales.

Factores externos  Elementos del medio ambiente que afectan a la actividad

La Aviación Naval como Institución Militar dependiente del Comando General de la Armada obviamente se ve afectada por factores externos. Existen restricciones gubernamentales que afectan los procesos internos, como por ejemplo, la asignación de recursos anuales, la cual está sujeta al presupuesto nacional. Además por ser una institución militar se cumple un estricto órgano regular para la tramitación de novedades y solicitudes especificas

Motor del cambio  Conjunto de estrategias recomendadas para gestionar un cambio en el proceso

Desde mi punto de vista  algunas estrategias que considero importantes para gestionar un cambio en nuestra Organización:

        a. El recurso humano es la punta de lanza de la Institución Militar, por ende deben extremarse las consideraciones para incrementar el bienestar del personal, en tal sentido, cualquier acción que brinde un incremento en la moral de sus integrantes será una pieza invaluable en el motor de cambio.

        b. Profesionalizar la tropa alistada. Consideramos que se debe elevar el nivel cultural y académico del gremio de tropa alistada al ingresar a nuestro entorno con la intención de perfeccionar a futuro el recurso humano de la organización y además contribuir con el desarrollo de la nación mejorando su sociedad.

       c. Optimizar los procesos que permitan crear herramientas de autogestión, así como las que aceleren el proceso de obtención de recursos destinados al mantenimiento, capacitación del personal y adquisición de nuevas tecnologías y equipos..