Dificultades:

 

-En general, si quisiera, me sentaría a notarle imperfecciones a la apariencia del motor; y mucho mas al mal funcionamiento que el motor tiene en la actualidad; a la pobre calidad de fabricación que tienen las modificaciones; a la utilización de un motor viejo y desgastado del cual he iniciado para agregarle las modificaciones; de que no se tienen datos de consumo en gramos por caballo hora; de que no esta para nada equilibrado el nuevo peso de los émbolos con el cigueñal; de que las varillas que accionan las válvulas son sumamente improvisadas.

-Tengo conciencia de falta de desarrollo con el manejo del mayor peso del émbolo.

Y todas las limitaciones que ello acarrea en el funcionamiento del motor a mayores velocidades de giro.

-De las dificultades de la lubricación a un émbolo de semejante forma.

-De la gran altura que tendrá, por tener el diseño un bloque de cilindros superior.

-Mas en lo que quisiera se orientara la crítica, es en lo que tiene que ver con lo esencial, que es la verdadera modificación, a la nueva forma como transcurre el ciclo de funcionamiento.

-Claro, no todo es malo, si fuera así no estuviera aún en esta lucha.

-Hay todavía todo por hacer, pero ...es un comienzo, ya el motor funcionó y habré de continuar el desarrollo de éste EMBRION.

P = F/A donde: P= Esfuerzo hecho sobre el pistón. F= Fuerza producida por los gases en combustión. A= Area del embolo con el diametro en donde se desarrolla la combustión. Es claro que suponiendo constante "F" por ser el momento de la presion máxima, de la cual vamos a aprovechar lo maximo posible de trabajo. "P" aumenta al disminuir "A"