Movimento

Abaixo, apresentamos um levantamento do que foram os 10 primeiros anos de funcionamento da nova Ferrovia, onde pode-se perceber que já nesse curto período de tempo registrava-se uma queda no transporte de passageiros. Essa queda pode dever-se tanto à diminuição no fluxo de imigração, quanto a concorrência com outros meios de transporte, pois, como já dissemos, essa região, enquanto se tornava densamente servida por ferrovias com destino a Jundiaí, atraía também cada vez mais pessoas para seu "em torno", levando consequentemente à abertura de estrada, melhoria nos serviços de transportes, etc...,

Tráfego

Movimento Financeiro

Anos	Passageiros	Carga (ton)
1889	4.366	2.106
1890	12.204	2.766
1891	17.528	5.555
1982	23.549	10.289
1893	31.471	7.878
1894	37.900	6.130
1895	41.317	7.627
1896	45.457	8.979
1897	43.184	12.179
1898	35.585	8.522
1899	30.983	7.097
1900	31.629	6.695
1901	32.101	10.802

Anos	Receita	Despesa	Saldos
1889/90	93:683$384	67:030$234	26:653$150
1890 (1)	36:229$300	29:973$426	6:225$874
1891 (2)	-	-	-
1982 (2)	-	-	-
1893 (2)	609:199$850	536:109$089	73:090$761
1894	121:882$531	111:795$100	10:087$431
1895	123:892$530	100:974$943	22:917$587
1896	149:074$498	111:653$720	37:420$778
1897	201:336$386	129:060$236	72:276$150
1898	194:760$390	134:851$794	59:908$596
1899	174:279$000	127:950$068	46:328$932
1900	144:785$730	121:489$661	23:296$069
1901	189:837$265	122:226$860	67:610$405

(1) - Primeiro Semestre

(2) - Movimentos de 1891/92/93 consolidados