Ferrovias e História
	FERRONORTE

Vagões de Alumínio

Vista dos novos vagões de alumínio da FERRONORTE. Fotos pertencentes ao acervo de Alberto H. del Bianco. Já foram adquiridos 780 vagões tipo hopper de alumímio, para o transporte de grãos. A escolha do alumínio é resultado de cuidadosa avaliação técnica e econômico-financeira desenvolvida pela empresa, visto a menor tara e a elevada capacidade volumétrica permitirem um transporte adicional significativo de carga, quando comparado com o vagão equivalente de aço. Essa vantagem, somada à maior facilidade de limpeza e manutenção, resulta num menor custo operacional e de manutenção.

A principal característica do novo vagão é seu menor peso. São 24,5 toneladas contra cerca de 31 toneladas dos vagões hoppers convencionais, fabricados em aço. Esse fator, aliado à utilização dos truques Ride Master, especialmente desenvolvidos pela Maxion, em associação com a Amsted, indústria ferroviária também dos Estados Unidos, permite que ele transporte até 10 toneladas a mais de carga. Conforme pode ser observado nessas fotos e nas fotos abaixo, há dois tipos de vagões, um com travesas laterais (contrução CCC) e o outro, de bordas lisas, de construção Maxion.

Fotos obtidas por Carlos Alberto Rollo, no cais de Santos (CODESP) e gentilmente cedidas.