 |
| De problemen die had ik had met de superchip lijken opgelost. Ik zal eerst vertellen wat voor storing ik had. Met standaard chip liep mijn 33 goed. Toen ik de superchip monteerde begonnen de problemen. Als ik 25 km had gereden, gewoon rustig 140 over de snelweg onder deellast kreeg ik al het gevoel dat de motor te rijk liep. Vooral aan het uitlaatgeluid en slecht oppakken van de motor was dat te merken. Als ik later voor het stoplicht stond te wachten liep de motor wel netjes stationair. Maar als ik dan rustig optrok viel de motor bijna uit, alsof ie compleet verzoop. Als ik dan volgas gaf kwam pakte hij uiteindelijk wel weer op. Zolang ik volgas optrok dus geen problemen, alleen rustig wegrijden kon ik wel vergeten. Toen ik de standaard chip weer monteerde was het probleem gelijk verholpen. Echter, na een paar maanden begon ook de standaard chip te rijk te lopen, bougies sloegen compleet zwart. Na een aantal zaken als luchthoeveelheidsmeter en injectoren gecontrolleerd te hebben kwam ik uit op de brandstofdruk. Na meting bleek deze 0.3 tot 0.5 bar te hoog. Op een druk van 3.0 bar maakt 0.5 bar +17 % te veel inspuiting uit. Dan kunnen dus zeker de bougies zwart slaan. Ik reed zonder lambda-regeling, maar zelfs met ingeschakelde lambdaregeling bleef het mengsel te rijk. De afwijking was te groot om nog door de lambdasonde gecorrigeerd te kunnen worden. Onder vollast verbrandt de extra brandstof wel, maar onder deellast slaan de bougies zwart. Als ik daarna rustig optrok was de vonk door de koolaanslag te zwak om nog normaal te kunnen ontsteken, met dat stotteren/inhouden als gevolg. Volgens de alfa dealer kon het echt niet in de drukregelaar zitten. Sterker nog, deze hadden ze nog nooit hoeven te bestellen. Toch maar gewoon besteld. De druk ging een half bar omlaag, en direct was het rijk lopen onder deellast over. Nu de superchip er weer in, nog steeds niet te rijk lopen, en ook niet meer inhouden bij optrekken. Bougiebeeld blijft mooi. Bij heel weinig gas bleef de motor onregelmatig lopen. Verder zoeken, dit was geen kwestie van te rijk lopen. Bleken 2 dingen te zijn: stroomverdeler stond niet goed, waardoor de vonkbaan op een hoek van de rotor uitkwam. Verder stonden de gaskleppen niet synchrooon. Toen ik die 2 zaken verholpen had.............. echt perfect! De motor loopt hard, trekt heerlijk door, nooit inhouden, en vooral ook bij heel rustig rijden draait de motor echt superrustig!. Nou kan ik ook verklaren warom ik weinig van de vermogenswinst bij laag toerental voelde van de superchip. Die chip wil het mengsel verrijken, maar dat deed mijn 33 standaard al door de te hoge inspuitdruk. Dan komt die chip er nog eens bij, en dan wordt er te veel verrijkt. Dit kost vermogen, en de bougies slaan zwart. |
 |