Le Boeing F4B : un des premiers avions embarqués américains Histoire En 1928, Boeing réalisa deux prototypes en vue de remplacer le F3B : le Model 83 se caractérisait par un train d'atterrissage pourvu d'une barre d'entretoise et d'une crosse d'appontage, alors que le Model 89 disposait d'un atterrisseur dont les éléments principaux n'étaient pas attachés entre eux et d'un point d'attache sous le fuselage pour une bombe de 250 kg. Un seul prototype désigné XF4B-1, identique au Model 89 mais reprenant la crosse d'appontage du Model 83, fut finalement construit et produit en série sous la désignation de F4B-1. A partir de mai 1929, l'US Navy prit en compte 586 exemplaires de cette machine puis 46 F4B-2, identiques aux P-12C de l'US Army, avec un train d'atterrissage à entretoise et une roulette de queue, 21 F4B-3 (P12R), un fuselage semi-monocoque et 92 F4B-4, avec un empennage plus important. Plan Profil Caractéristiques Modèle : Boeing F4B-4 Envergure : 9.14 m Longueur : 6.12 m Moteur : 1 Prat & Whitney R-1340-16 Wasp de 550 ch Armement : 2 mitrailleuses de 7.62 mm Masse : 1640 kg max. au décollage Vitesse maximale : 302 km/h à 1800 m Vitesse ascensionnelle : 564 m/mn Autonomie : 600 km Photo