| Progettato
come monoplano ad ala bassa, biposto. per addestramento e turismo,
l'Ambrosini SAI-3 era caratterizzato, come tutte le realizzazioni
dell'ingegnere Stefanutti, da linee particolarmente eleganti, con
ali a pianta ellittica di notevole apertura e fusoliera posteriore
assai profonda: stonava con il piacevole aspetto complessivo un
carello fisso e piuttosto sgraziato del tipo triciclo posteriore.
Il motore poteva essere un radiale FIAT A.50 da 85 CV o un Alfa
Romeo A.110 a cilindri in linea da 130 CV. Il SAI-3 fu' costruito
in ridotto numero di esemplari. alcuni di questi muniti di cabina
chiusa in luogo degli usuali abitacoli in tandem scoperti.
Ovviamente la versione dotata del piu' potente motore
Alfa Romeo aveva prestazioni piu' brillanti, nonostante che
il peso massimo a decollo fosse aumentato di 40 kg raggiungendo
gli 830 kg; la velocita' massima saliva a 230 km/h, la tangenza
pratica e 'lautonomia a 5,200 e a 680 km rispettivamente |
|
If
there is not menu visible on the left side .of this page, click
here
|
|
| Crew: |
1 |
| Passengers |
1 |
| Payload |
N/A |
| Wingspan |
10.45
m |
| Length: |
7.05
m |
| Height: |
2.80
m |
| Wing
area: |
14.00
mq |
| Engine: |
Fiat
A.50 |
| Horsepower |
85
CV |
| Empty
weight |
500
kg |
| Takeoff
weight: |
790
kg |
| Max.
Speed: |
200
Km/h |
| Cruising
speed: |
170
Km/h |
| Climb
rate: |
4,000
m |
| Ceiling: |
No
Data |
| Takeoff
roll: |
No
Data |
| Landing
roll: |
97
km/h |
| Range: |
620
km |
| Range
Max payload: |
No
Data |
|