Naftas adulteradas: Un problema
Donde cargo?? (Como distingo una estación de servicio donde cargan nafta adulterada??)
Como me doy cuenta que cargué nafta adulterada??
Como le saco la nafta adulterada que cargué ??
Esta pregunta nos la hacemos desde que compramos el auto: Es verdad lo que dicen, eso de que el Spazio anda con común? pero si los otros autos van solo con super??
Esta duda es muy común que se tenga, dado que la mayoría de la gente desconoce la diferencia entre las distintas naftas. Por ejemplo el Fiat Uno/Duna que tenía motor Tipo 1.4 usaba nafta Super. Pero como entonces el Spazio lleva común?? La realidad marca que el motor Tipo 1.4 del Spazio/Vivace, es diferente con respecto al del Duna/Uno, no solo porque el de éstos últimos tenía carburador doble boca. El Tipo 1.4 del Spazio recibió la denominación de fábrica BIO, que siginfica Bajo Índice Octánico, esto significa que el motor es Apto para uso con nafta normal.
Pero, que diferencia hay entonces entre el motor del Duna y el del Spazio? A simple vista ninguna, pero a nivel interno encontramos que el del Fiat Spazio trae una relación de compreción menor. Esto ocasiona que la mezcla no reciba grandes presiones. Bien la diferencia más importante entre la nafta Normal y Super es el índice octánico: La normal anda entre 85-86 octanos, mientras la super anda entre 95-97 octanos. Pero que es ésto de los octanos? Un explicación simple es la siguiente: La capacidad de soportar más presión antes de detonar, es por esto que un auto con una relación de compresión superior a 9, deberá cargar Super, ya que la normal detonaría antes de que el pistón llegue al punto muerto superior (Donde devería estar ya inflamada). Esto ocasionará el ya conocido pistoneo que obligará a atrasar el distribuidor (Si es en autos de Rel. de Comp. de + 9 por más que lo modifiquemos vá a seguir fallando) El pistoneo ocasiona problemas graves como por ej.: Rotura de pistón, Bielas dobladas, etc. Esto es, a grandes razgos las diferencias que hay entre cargar nafta super o normal. Tengase en cuenta que también hay diferencias a nivel de poder calórico: La nafta normal entrega mayor poder calórico en su combustión, lo que obliga a cambiar las bujías que usamos con nafta super, ya que las mismas se arruinarán (Deben tener más resistencia al calor, + altas temperaturas)
En conclusión: si tenés un Spazio/ Vivace con motor Tipo BIO Usá Nafta normal, Sinó usá Super.
(Nota: Los motores 1300 y 1100 nafteros que equiparon a los Spazio T y TR hasta 1990 aprox. funcionan SOLO con nafta SUPER ---Ver Fichas Técnicas---)
Bien en materia de Naftas lo que hay que tener primero en cuenta es lo siguiente: Queremos que el auto ande bien? o nos conformamos con ahorrarnos unos pesos a costa de que no tire nada?
Cuando vayamos a cargar nafta debemos ver lo siguiente: que la estación de servicio sea de bandera: Es decir de marca, ya que las sin bandera (Bandera blanca) a pesar que repiten que es lo mismo, en realidad (mayoría de los casos) no lo es. generalmente venden naftas o adulteradas (Rebajadas) o bien de calidades inferiores (Por ej. Menor Octanaje). Esto igualmente no es en todos los casos, pero sí en la gran mayoría.
Algo parecido nos puede ocurrir al cargar en una YPF o Shell truchas; como distinguimos esto, pues bien de la siguiente manera: Ver que tengan los logos de la empresa actualizados,
que los surtidores sean relativamente nuevos,
que los que nos carguen nafta usen vestimenta oficial,
Dudar de precios rebajados en demasía (Un precio que difiere, obvio menor, con estaciones de la misma marca en aprox. más de $0.05) ya que puede indicarnos que la nafta que nos cargan puede ser adulterada.
Cargar preferentemente en estaciones transitadas, con mucho público (Ver que cargue alguien, obvio)
Igualmente todo esto vá como ayuda, ya que si nos quieren vender nafta adulterada no necesariamente vá
a ser en un lugar trucho, pero en estos las chances de que así sea son mayores.
Como me doy cuenta que cargué una nafta adulterada??
Muy fácil, primero notarás, en general, que el olor de los gases de escape son distintos, como si quemaras tiner, o algún diluyente, se nota porque huele más que las naftas comunes. Desde el punto de vista técnico notarás que tironea más de lo normal y tiende a quedarse. A parte las naftas rebajadas suelen tirar menos (Rinden menos).
Que debo hacer si cargué una nafta adulterada??
Bien, si la nafta estaba muy adulterada te vas a dar cuanta enseguida (El auto no responde nada bien), lo que te recomiendo es que:
O bien le vacíes el tanque (Procedimiento de la manguerita),
o que la consuma (Espero no hayas llenado el tanque), para esto usalo hasta que prenda la reserva, recién luego procedé a cargar tu nafta de confianza. Tené en cuenta que le vas a tener que cargar por lo menos dos veces (Llevando la carga a la reserva) para eliminar la totalidad de la nafta adulterada.
Si te decidiste a usar la nafta adulterada, ya sea porque su precio es inferior o porque te gusta el olor a podrido que tira por el escape, te recomiendo que atrases 2 o 3 grados el distribuidor y que quizá le tengas que abrir un poco más el paso de nafta.
Si tenés alguna duda de estos u otros temas envialas al formulario de la página:
www.oocities.org/fiatspaziovivace/form.html
Ésta es ahora la única manera de enviarnos
sus consultas, comentarios, etc.
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