新車搶灘
二手車，不熱了！
二手車業近年來受到主打低利率、長償款期新車的衝擊，市場被瓜分了不少，再加上消費人都在觀望2005年後的汽車市場，造成汽車業一時之間行情看淡，而熟悉本地汽車市場的二手車商駱先生又將如何看待現今的二手車市場及消費心態？
有新車推出，就會有舊車的存在，這是不變的定律，你買了新車，舊車要賣掉時就需要銷路，就算在先進國也一樣，而且先進國更將他們的舊車大量的輸出到其他國家。而另一個世界通用的定律是二手車通常是讓低收入者購買，而新車則是給高收入者。
但現在政府將這定律轉了過來，實行低抵押金、低首期款項、低利率策略讓國產車在很短的時間內就搶攻了市場，「現在剛出社會的年輕人不是先想購買一輛二手汽車用，而是先去「出」一輛靈鹿或金龍魚。」這是因為買二手車需要更高額的首期款項，收入低的年輕人自然無力負擔，反而是低至2千元左右的國產車首期滿足了他們「先有車用先贏」的想法。
雖然首期的錢很容易就籌出來，但消費者很少會想到自己之後整7年左右的購買力就被無形中被削弱了！舉例說，紐西蘭人們花2萬元買車，他就可以擁有一間20萬元的房子，但當我們花10萬元買車，卻也住在一間2、30萬的房子裡，這個差距使得我們可用做生活開銷的費用降低，將大部份的收入都貢獻給房貸和車貸而無多餘的金錢來提昇生活及教育素質。
而且長時間貸款利息並不便宜，這讓許多人一拿到薪水時東扣西扣，所剩無幾，人民被貸款擠壓得無法進行額外消費時，市場就大受影響！政府也發現了這一點，因此近幾年一直大力鼓勵民眾消費，以刺激市場行情。
■ 消費者都在觀望
另外一個造成汽車市場緩慢的原因就是尚未知道詳情的2005年東盟自由貿易區汽車關稅優惠制所造成的市場開放政策，大家都在等待官方宣佈，然而市場取決于消費，但現今汽車的消費在觀望，因此汽車市場就此停滯不前。
觀望所造就的後果有二，一個市場半停擺狀，大家都不願在這個時候冒險消費，二是消費人趨向購買價格較低廉的汽車，這也是他們所能負擔的車子，而消費人擔心購買高檔車之後可能面臨巨大損失，這就划不來。
但他相信市場開放對我國有好處，政府才會實行這樣的方針，「原本定于今年實行的制度因經濟問題延遲至2005年，但泰國已預先在今年開跑，其實共同關稅優惠制是大勢所趨，之前是電器市場開放，接著輪到汽車，之後相信其他市場也會接著這樣做。」
■二手車困境重重
以現今一般人的換車率來說，大概3、4年就會換一輛車，不管其貸款還清了沒有。在 1994年左右，當消費人在一年後換車時，他可能還可以其購價售出，因為當時的車價不斷地上昇，而當時二手車的價格正取決于市場價格。大家覺得損失不大，換車的次數自然頻密起來，但反觀現在，當消費人購買一輛汽車之後，由於市場效應一般汽車在一年後將損失1萬多元，因此消費人對換車的興趣減弱了，又加上2005年汽車關稅優惠制所造成的觀望態度，讓市場緩慢下來。
經濟風暴之後，銀行在決定二手車價中佔了極重要的因素，其貸款數額的限定，讓消費者必須付還更多的首期款項才可以「出車」，而每月償還的貸款數額並不低，利息又高（大約6％或以上）消費人在碰到這些條例時，自然會卻步不前。
而為了生存，車商就算面臨損失也必須把車賣出，當下一次到市場上拿車時，其價格勢必會下滑，循環就會繼續下去。反觀1989年可說是二手車的黃金時期，「當時銀行貸款借多少都沒問題，決定車價的是車行，但現在市場已經不一樣了！」現在要賣車銀行又不肯借多，人又沒錢，是造成這個行業停滯的原因之一。
而另一個讓人卻步的原因是舊車的保險費偏高的印象，「其實新舊車的保險費是差不多，只不過超過10年的車子需要額外加保，這也是大家都選擇購買新車的原因之一。」
「汽車是個現金的行業，消費者不能說先欠個多少錢之後再還，一定要一手交錢一手交車，貸款也要銀行把錢付給車行後，車行才可以將車子交給消費者。」因此，銀行限制一定的貸款數額讓消費者購買二手車時必須拿出較多的首期款項。
這使二手車的銷路受阻，「二手車在行銷上並無問題，問題是其市場被新車佔據及消費人觀望的態度所影響了。」目前二手車的市場以國產車為主，大約75至85％，一般車行也比較敢以國產車作為存貨，而非可能面臨較大損失的日產車。
對消費者而言，買甚麼車是能力問題而非喜好問題，「當我口袋的錢只可以買這款車子時，我不可能因為喜歡那款車子而去購買，既然現在大家有能力購買新車時，大家當然會選擇比較威風的新車，而非二手車。」
■買二手車，停•看•聽！
對有意購買二手車的民眾他的建議是最好到車行去買，「這是最穩當的方式，車行會保護消費者的利益和安全。」
一般車行收購二手車時都會先檢查這輛車是否真的可以割名、註冊，絕對不是問題車輛，並向陸路安全局查詢，然後再向銀行方面了解這輛車的貸款還清了沒有，是否有與多家銀行貸款的情形以掌握舊車主的情況。
車子拿回來後，車行還會負責檢查引擎，維修、重新噴漆、換輪胎及電池、甚至其他附件，把車子保持在最佳狀態。
而相較在外購買二手車就沒有這些保障和服務。「這樣做是比較危險，因為車子出問題搞不好並非一兩年可以發現的事，屆時沒有人會聽你投訴或為你負責，而且通常他們也不預先幫顧客維修及保養車子，或付還路稅和保險等，因此其價格雖然看起來比較便宜，但顧客的實際花費搞不好比在車行購買的還高！」
另外，一般車行都會提供1至2年的汽車機件保證，萬一髮現是偷來或換過引擎的「問題車」車行就要為顧客負責到底，這些保障都是消費人在購買二手車前必須考慮到的。
■老師的車最好賣？
消費者在購買二手車最注意的是錢的問題比如抵押金多少、首期多少錢等，確定自己可以負擔之後才會問車子有沒有撞過、車齡多少、車子的狀況、車主大概是怎麼樣的人或是試駕一番。因此，車行非但要熟悉每一輛車的資料還必須據實以報。
「通常大家都相信老師駕車比較小心，車子也顧得比較好！」以目前的局勢來看，二手車商唯有提供良好的服務才能經得起市場考驗。