GP da Espanha

Nome: Barcelona Distância do circuito: 307.255km Número de voltas: 65 Distância da volta: 4.728km Vencedor em 2000: Mika Hakkinen Pole position em 2000: Michael Schumacher Volta mais rápida: Fisichella 1:22.242 Inaugurado em 1991, o circuito de Barcelona é considerado um dos mais modernos da F-1 e oferece três traçados diferentes. Tem vários pontos de ultrapassagem e é considerado a ‘casa’ da McLaren, que costuma dominar a maioria dos treinamentos no circuito espanhol.

A História da Corrida

Mika Hakkinen ficou muito perto de vencer pela quarta vez consecutiva no Grande Prêmio da Espanha, quando seu motor Mercedes expirou a menos de meia volta do final da corrida. Sua vantagem de 37 segundos se tornou irrelevante quando o segundo colocado Michael Schumacher - que Hakkinen havia passado numa melhor estratégia de pit stops para assumir a liderança - recebeu a bandeirada em primeiro. Rubens Barrichello, correndo num seguro terceiro lugar até que uma falha na suspensão traseira o tirasse da corrida na 51a. volta, passou sua posição para o piloto da Williams Juan Pablo Montoya, que depois do problema com Hakkinen terminou pela primeira vez em sua carreira uma corrida de Fórmula 1, na segunda posição. Jacques Villeneuve também conquistou seus primeiros pontos da temporada, chegando em terceiro, uns 50 segundos atrás do líder e a frente do piloto que novamente marcou pontos, Jarno Trulli da Jordan. Numa corrida que trouxe mudanças na sorte dos dois então líderes do campeonato, David Coulthard ficou parado no grid na volta de apresentação e foi forçado a largar do final, fazendo uma corrida de recuperação para finalmente ocupar a sexta posição de Nick Heidfeld, sendo elevado a quinto quando seu companheiro de equipe abandonou.

Schumacher quase que pediu desculpas por ficar com a vitória. "Eu simplesmente lamento," disse. "Foi uma boa lembrança das nossas corridas no ano passado. Vê-lo parar a cinco voltas do final foi chocante. Não é como você quer vencer uma corrida." Não obstante, a Ferrari tem agora a vantagem no começo do segundo quarto da temporada. Mas a performance do time ainda não melhorou até o mesmo ponto em que estava nas duas primeiras corridas do ano. Hakkinen ainda tem muito o que fazer e Coulthard, depois de sua largada em último, viu sua chama apagar por um momento na Espanha. Com a Williams ainda na briga, embora não tão poderosa desta vez, a briga pelo título ainda pode contar com estes três times.

Fonte: formula1.com