Distância do circuito: 305.252 km
Número de voltas: 67
Distância da volta: 4.556km
Vencedor em 2000: Michael Schumacher
Pole position em 2000: David Coulthard
Volta mais rápida: H-H. Frentzen 1:18.805
Construído em 1920 com mais de 30 km em casa volta, o circuito alemão perdeu suas principais características ao longo do tempo. Inicialmente com fortes subidas, de até 300 metros, e pouco mais de 200 curvas, sofreu remodelações em 1970 e 1984 sendo encurtado. Mas continua com muitos pontos de ultrapassagem e locais onde os carros alcançam altas velocidades.
Com Juan Pablo Montoya se mantendo numa boa corrida no tempo todo, atrás dos dois irmãos, o colombiano chegou em segundo lugar, atrás da Ferrari. Inicialmente parecia que a Williams teria mais um dia de glória, mas um stop&go de 10 segundos para Ralf Schumacher na 40a. volta o tirou da disputa por um lugar no pódio e privou a torcida de uma possível dobradinha dos irmãos. O piloto da McLaren David Coulthard, que para compensar sua posição ruim de qualificação largou com o carro cheio de combustível para fazer apenas um pit stop, herdou a posição do jovem alemão e cruzou a linha em terceiro, 24 segundos atrás do vencedor e 8 segundos na frente do infeliz piloto da Williams.
Rubens Barrichello não conseguiu ajudar seu companheiro de equipe quando largou muito mal, permitindo que as duas McLarens, largando uma fila atrás dele, o passassem. Ele também correu com o tanque cheio, mas não conseguiu tirar proveito desta estratégia de apenas uma parada e terminou a corrida na quinta posição, embora foi importante ele ter terminado 15 segundos na frente do último homem a pontuar, Mika Hakkinen, que não tinha nada para mostrar com sua McLaren faltando aderência.
Foi uma largada dos sonhos para os 150 mil fãs presentes no autódromo, a maioria deles torcendo para ver seus dois maiores ídolos brigando pela liderança. A BMW WilliamsF1 de Ralf foi mais rápida na largada, mas Michael, mostrando uma inquestionável habilidade e conhecimento, bloqueou o irmão - numa manobra perfeitamente legal - enquanto os dois foram em direção à primeira curva.
Notável na largada foi a incapacidade de Barrichello de lidar com as duas McLarens, não conseguindo ficar à frente de nenhum dos carros prateados, e foi forçado a manter a estratégia da Ferrari enquanto os líderes se distanciavam.
