Distância do circuito: 305.5 km
Número de voltas: 77
Distância da volta: 3.972 km
Vencedor em 2000: Mika Hakkinen
Pole position em 2000: Michael Schumacher
Volta mais rápida: N. Mansell 1:18.308
Construído em apenas 8 meses em 1985 para receber a Fórmula 1, o circuito de Hungaroring é bastante travado, com pontos de baixa velocidade e poucos locais onde é possível se fazer ultrapassagens e, assim mesmo, com grande risco. Com isso, a definição da prova normalmente acontece nos pit stops.
O autódromo tem uma marca brasileira. A primeira vitória lá foi de Nelson Piquet. Mas a grande lembrança do tricampeão do circuito foi a histórica ultrapassagem que fez sobre Ayrton Senna, em 86.
O choroso campeão ficou imóvel no pódio enquanto o hino nacional alemão era tocado, depois de finalmente ter conquistado o título. Um alegre Rubens Barrichello, depois de brigar bastante, e o terceiro colocado David Coulthard, da McLaren, estavam ao seu lado. Coulthard se distanciou das comemorações enquanto o diretor esportivo Jean Todt se juntou ao par na festa do champanhe e para posar para as fotos.
Coulthard, depois de fazer uma largada ruim no lado sujo da pista, foi forçado a abrir para Barrichello, que se juntou ao companheiro de equipe na perfeita combinação de retaguarda, enquanto os três carros se distanciavam bastante do resto dos pilotos.
Mas enquanto Schumacher fazia sua própria corrida, sem enfrentar nenhum competidor, Coulthard conseguiu reverter sua posição com Barrichello na primeira rodada de pit stops, ficando em segundo e brevemente na liderança, enquanto o brasileiro fazia seu primeiro pit stop.
Mas a mangueira de reabastecimento enganchou e o custou a posição durante sua segunda parada, devolvendo a segunda colocação para Rubinho que, apesar de todos os esforços do escocês, não a perdeu mais.
Se houvesse um prêmio por tentativa, então Coulthard teria vencido. Ele fez tudo o que pode para levar a melhor sobre a Ferrari, mas no seu dia mais crucial, até mesmo o Superman não conseguiria ter superado a velocidade do Cavalo Rampante.
Ralf Schumacher, da BMW Williams, chegou num distante quarto lugar, depois de brigar com Mika Hakkinen na última parte da corrida, cruzando a linha 49 segundos atrás do seu irmão.
O último a pontuar foi Nick Heidfeld, em mais uma boa corrida pela Sauber. O alemão batalhou pelas posições intermediárias com o companheiro Kimi Raikkonen e a segunda Williams, de Juan Pablo Montoya.
