Nenhum sistema capaz de detectar eletronicamente o sinal de largada (o apagar das luzes vermelhas) será permitido
Motores
Não há mais restrições a sistemas que controlam parâmetros de funcionamento dos motores, como configurações de aceleradores, ignição e consumo, incluindo os sistemas de controle de tração (que impedem as rodas de girarem em falso), limitadores de velocidade no pit lane e limitadores de rotações
Suspensão
Continuam proibidas as suspensões ativas e fica proibido o uso de amortecedores que contenham fluidos cujas características possam ser alteradas através de aplicação de corrente elétrica
Diferenciais
Livre o uso de diferenciais controlados eletronicamente, exceto os sistemas capazes de transferir torque de uma roda que gira mais lentamente para outra com rotação maior
Embreagem
Controle eletrônico de embreagem não terá restrições
Direção
Com exceção dos sistemas hidráulicos válidos apenas para 2001, sistemas controlados por computador serão abolidos
Câmbio
Sistemas de troca de marchas 100% automático será permitido
Fiscalização de softwares
Para assegurar que as medidas de segurança sejam aplicadas, a FIA vai manter as verificações de softwares rotineiras, com a ênfase passando do controle da legalidade dos sistemas para o controle de sua integridade