La lubricación en todos los modelos de los fuscas es sencilla y fácil, por supuesto el motor usa una aceite de los llamados livianos, es recomendable usar el mejor de los livianos y preferentemente americanos. Dado que es un motor rendidor y difícil que se rompa alguna de sus piezas, lo más frecuente es siempre se le hace un cambio de aros, tiene que estar muy dañado para cambiar los metales del mismo.
Otro lugar donde se tiene que lubricar es en en el eje delantero de auto dado que el eje delantero trabaja de forma uniforme y son fuertes pero debe estar bien engrasados.
En la caja del diferencial lleva también una valvulina liviana de un litro y medio aproximadamente.