汽車保養DIY 引擎機油檢查

 檢查機油面
1. 運轉引擎使其達到工作溫度。
2. 使引擎停轉，等候數分鐘待機油回至底殼。
3.取出機油尺並將其抹乾，在將油尺完全插入。
4.再取出油尺檢查油面。
油面應在 "H" 與 "L" 記號之間。
若油面低於 "L"，則取出油尺並自油口加入合格機油，不可過多。   

 更換機油濾清器  
1. 使用工具拆下機油濾清器。(小心燙傷)
2. 更換前，先擦凈汽缸上機油濾芯，並在濾芯橡皮封上塗上少許機油。
3. 旋緊機油濾芯直到微覺阻力時，再轉緊2/3圈。
4. 添加引擎機油。 

 自動變速箱油檢查    
  檢查時溫度的條件 
達到下述狀況後，應以油尺的 HOT 範圍作液面檢查。
- 引擎必須暖車至工作溫度。 
- 車子至少開五分鐘。 
- 變速箱油需熱至50~80oc(122~176of)。 
引擎溫車在車子開車前，當液體溫度在30~50oc(86~122of)時，用油尺的
COLD範圍檢查液面。但還需以HOT範圍再檢查一次。
1. 發動引擎，並將選擇桿推過每一檔位，最後移至P檔。
2. 趁引擎在惰速運轉下，檢查液面。
3. 取出油尺用紙巾擦乾淨。再重新插入。
4. 取出油尺記下讀數。若液面低於兩側任一範圍，自加油管添加自動變速油。  檢查油的狀況 
 檢查油液是否污染，若色澤變黑或有燒焦味，或含摩擦質
 (離合器、束繫帶等)
 請檢N-CVT或A/T運轉情形。 
注意： 
限用DEXRON TM型油。
若車子經高速行駛一段長時期，或大熱天在城市中行駛，或用於拖車時，則
精確液面無法被測出。
應等待液體冷卻後（約三十分鐘）再檢查。 
警告：
引擎運轉中，雙手和衣物不可接觸如風扇皮帶等運動中的機件。
變速箱油有毒 ，應儲存在有標誌的容器內，放置於安全的地方。  

 更換引擎機油  
1. 啟動加熱引擎，並檢查引擎組件是否漏油。
2. 拆下洩放塞及注油蓋。 
3. 洩放機油並加新引擎機油。
4. 檢查油面高度。
5. 啟動引擎並檢查洩放塞及機油濾芯周圍是否漏油。
 讓引擎運轉幾分鐘後關掉。停數分鐘後，再檢查油面高度。 
注意： 
確認洗清洩放塞並裝上新的墊圈。 
使用正確的引擎機油（API SG級）。 

 檢查M/T齒輪油    
1. 檢查是否漏油。
2. 檢查齒輪油液面。
檢查齒輪油液面時勿啟動引擎，確定車輛停車之水平，由速率錶線
孔處檢查油位，以一鋼直線或小尺自孔頂端開始測量油位。
油必須於H與L位置內，若必要時可加油至H位置。  

 剎車油檢查  
1. 檢查儲液槽的油面。
 若液體低於MIN線或警告燈亮起時，
 添加煞車油到MAX線。
 若煞車系統須經常天加油，則該系
 統需返場徹底由經銷商檢查。
 注意： 
 煞車系統重新加油和檢查，請留待具有高品質的剎車油和
 ◎技術知識的經銷商執行。 
2. 剎車和離合器系統。
 使用不適當的剎車油。
 會損壞煞車系統，影響車子的剎車性能。
 警告：
 ◎勿使剎車油潑灑在車身的漆面上，否則會致使漆面損壞 
 ◎剎車油有毒，應小心儲存。 

 更換剎車油    
1. 由各放空氣閥將剎車油洩放。 
2. 再加入剎車油直到各放空氣閥排出新的剎車油為止。
3. 最後便是從容出彎，在入彎前先行減速，然後在緩緩加速離去。
 以同樣步驟將液壓系統放空氣並加剎車油。 
 ◎加入推薦的剎車油級DOT 4。 
 ◎切勿再使用舊剎車油。 
 ◎注意勿使剎車油沾至車漆上。 

 動力方向機油  
 檢查液體槽油面 檢查油面時，當液體溫度在50~80oc(122~176of)，應用油尺的HOT範圍量之。
 或可用油尺的COLD範圍當液體溫度在0~30oc(32~85of)時檢查。
 注意： 
 ◎不可添加太多。 
 ◎限用DEXRONT TM自動變速箱油。   

 更換引擎冷卻液    
 01 將加熱器TEMP控制桿完全轉至HOT。 
 02. 拆下水箱蓋。 
 03. 拆下水箱下水管將水洩放（或水箱洩水塞） 
 04. 拆下副水箱將水倒出並清潔副水箱。在暫時將副水箱裝回。留心勿使冷卻液觸及傳動皮帶。 
 05 .裝回水箱下水管（或水箱洩水塞）。
 06. 將水箱加滿水至加水口，並將副水箱加至MAX水位。 
 07. 暫時勿將水箱蓋蓋上，將引擎恆溫車。以手觸摸水箱上水管來確認恆溫器是在全開狀態，
     並在引擎無負荷狀態下空催2至3次。確定空調機開關撥至OFF上引擎熄火並等到它冷卻下來。
 08. 引擎熄火並將它冷卻下來。 
 09. 重覆3至8步驟直到清水從水箱開始排出。裝好副水箱。 
 10. 依步驟5至7將水箱加水至標準水位。 
 11. 當至引擎釋放出空氣後，水箱冷卻液的水位會降低，然後將水箱加水至水箱口。 
 12. 引擎溫度降低後，將副水箱加入冷卻液至MAX位置。 
 13. 發動引擎並加速至3,000rpm，確定沒有聽到在儀錶板下暖氣管有水流動聲，若有聽到聲音，則重複步驟11至13。 
 注意： 為避免燙傷，切勿在引擎高熱時換冷卻液。 
 警告： 引擎高熱時切勿轉開水箱蓋以免發生危險。 

 引擎冷卻水檢查  
 檢查冷卻水液面 
 除水槽（副水箱）
 趁引擎冷時，檢查儲水槽內的液面。
 若液面低於MIN 線，則添加水至MAX處，若儲水槽是空的，而水箱內的水又不夠，則加水至水箱
 加水口處並將儲水槽加足MAX至線。(如屬經常性失水，請依照下列方法檢查或返廠檢查)。   

 檢查冷卻系統   
 檢查橡膠管
 檢查橡膠管是否接合良好、洩漏、龜漏、損傷、鬆脫。
 檢查水箱蓋 以水箱蓋測試器將水箱蓋加壓，檢查作用是否良好。
 以手將負壓閥放鬆後可否完全閉合。 
 檢查冷卻系統之洩漏 
 以水箱蓋測試器將冷卻系統加壓，檢查是否洩漏。  

 擋風玻璃清洗液檢查  
 檢查儲液筒的液面並作必要的添加。
 水中加入清洗溶劑，以求較好的清洗效果。
 在冬天，則加入防凍液。
 混合比應根據廠商的規定。 
 注意： 不得以水箱防凍劑來代替擋風玻璃清洗液，以免導致漆面損壞的後果 警告： 防凍劑有毒，應小心儲存。 
 
確定防凍劑乙稀醇基與水（軟水）的混合比例是否正確。 
外溫降至  防凍劑  軟水 
-15~5      30%    70% 
-35~-30    50%    50% 

 電瓶檢查    
 保持電瓶表面清潔乾淨。
 凡具腐蝕性的物質，均需用蘇打水和水清洗乾淨。確定端子接頭清潔而且安裝牢固。 
 若車子將停放三十天以上，則將負極端子電纜拆開，以防止放電。 
 警告： 
 勿使電瓶暴露在火焰或電花下。電瓶產生的氫氣有爆炸性。勿使電瓶液接觸皮膚、眼睛、
 布料或油漆過的表面。如有不慎傷及眼部應用水沖洗至少15分鐘，並送醫。 
 A型： 
 檢查每一電池的液面。液面應在MAX與MIN之間。
 若有添加水的必要，現添加蒸餾水，使液面提昇至各電池的加水口記號處。不可加過量。 
 (1) 用一適當工具取下電池蓋。 
 (2) 加入蒸餾水至MAX線。 
 (3) 旋緊電池蓋。 
 B型： 
 檢查各電池的液面。若有添水需要，則限添蒸餾水，使液面提昇至各電池的加水口記號處。不可加過量。 
 (跨接發動引擎) 
 如果引擎連跨接發動都無效，則須換電瓶。請洽經銷商。   

 輪胎拆裝  
 墊輪胎 
 在於破胎成斜對角之輪胎的前後墊以木塊，使車子被頂時不致滾動。
 頂車欲卸胎 
 為避免人員受傷，請仔細閱千斤頂注意事項並遵守規定。
 (1)將千斤頂直接放在頂車點下，使千斤頂的頂端與車子的頂車點接觸。
 將千斤頂頭部的中央與頂車點缺口對準。並使車子有缺口的部份，裝入千斤
 頂頭部的槽溝內。 
 (2) 將每一輪胎螺帽板桿，一反時針方向旋鬆1~2圈。輪胎未離開地面之前，勿
 將輪胎取下。 
 (3) 小心將車頂高至離開地面為止。取下輪胎螺帽，並卸下輪胎。 
 警告： 
 ◎車子僅由千斤頂撐住時，不可進入車下。 
 ◎請使用自己車上的千斤頂，因這千斤頂是專為你的座車而設計的。 
 ◎不可將車過度的頂高。 
 ◎車子還在千斤頂上時，不可起動或發動引擎。 
 ◎車子還在千斤頂上時，不可任乘客留於車內。 
 ◎不可使用緩衝器千斤頂(bumper jack)來頂高車子。  

 裝輪胎    
 1. 裝上輪胎，並先用手指將輪胎螺帽旋緊。 
 2. 用輪胎螺帽板桿，將螺帽交互而均勻地旋緊。 
 3. 使車子緩慢下降至輪胎著地為止。隨後在依序確實將螺帽旋緊。
 注意： 
 用扭力板桿將各輪胎螺帽旋緊至規定扭力。
 輪胎螺帽旋緊扭力：98-118Nm(10~12kg-m，72~87ft-ib)。
 在冷胎壓時，調整胎壓。 
 冷胎壓： 
 車子停泊在3小時以上，或行駛不足16km(1哩)時的胎壓。胎壓標示排在駕駛側的中央門柱上。 
 警告： 
 裝用鋁和金剛圈輪胎後，在車子行駛到1,000公里(600哩)時，應再度旋緊各螺帽。  

 曳引拖救 
   N-CVT&A/T車型四輪著地拖救 
 在拖曳N-CVT&A/T車型（四輪著地）時請先檢查自動變速箱油。
 遵守下列拖救速度及距離限制。 
 速度 30km/h (20MPH)以下 
 距離 30km (20miles)以下 
 建議拖救時，不能以驅動輪著地，如果必須用輪吊升拖救時，前輪下方要使用台車。
 注意： 
 請不嘗試推車啟動以免造成觸媒轉換器及變速箱嚴重損壞。 
 N-CVT&A/T車型用於後輪吊升（前輪著地）拖救，會引起變速器嚴重損壞。
 N-CVT&A/T車型切忌四輪著地由後方拖救，否則會使變速箱嚴重損壞。 
 ◎ 必須遵守各地區的法規拖救。 
 ◎ 拖救時須使用適合的拖救裝置以避免可能損壞車輪。 
 ◎ 後輪著地拖救時，放鬆手剎車及排檔桿排到空檔N檔。 
 拖救位置 
 保持拖曳鋼索在正直狀態，不可側邊拉拖救鉤。『救援服務內容介紹』
 緊急救援服務報修程序： 
 (1) 請告知值勤人員您的車籍資料
 (客戶、車型、車色、牌照號碼、引擎號碼、領照日期、公里數、電話)。
 (2) 請耐心說明拋錨原因。 
 (3) 請詳細地說明拋錨地點。
 (4) 請過十分鐘再打電話來，以便告知預計到達的時間、收費金額、拖吊目的地和掌握各種突發狀況。 
 (5) 請耐心等待，並且做好故障標示
 (擺三角架、引擎蓋打開或閃黃燈等。) 
 注意： 
 (6) 請堅持回全省經銷商服務場，以確保您的權益。 
 (7) 出修單位若有敲詐行為時，請立即電話告知，以避免跑空趟。

溫車小秘訣(同樣具有省油效果，希望大家能藉此省省荷包裡的錢。)(不分種類)
1.一般人都有在開車前溫車的好習慣，這對延長愛車壽命有很大的幫助。
  但是所謂的溫車並不是發動後靜待引擎運轉3至5分鐘，或引擎溫度表略為上升後才啟動上路；這不但浪費燃料，而且引擎
  在空轉時，其它傳動的齒輪及潤滑油並沒有機會做暖身運動，達到溫車的效果。其實應該在發動引擎後就可以慢速排檔前
  進，過了3至5分鐘後，即可全速行駛。如此方可以讓主要機械有機會在高速行駛前做好預熱或潤滑的動作。
☆下次看到有人坐在車內容枯等，等待暖車時間，
  可以告訴車主正確的溫車辦法，並請他(她)立即慢速上路，不但有效又能省油喔！
2.(定速巡航)盡量輕輕踩，輕輕放，盡量定速行駛，汽車的經濟速度也是視車種而定，一般來說，變速箱換到最高速檔，引
  擎轉速在兩、三千轉的時候是滿省油的
3.停車的時候，遠遠看到紅燈，就可以鬆油門滑行，快到停止線或前車尾時再慢慢拉煞車停下來，不要一直衝道路口再緊急
  煞車，如此不但省油，省煞車皮，也比較安全，被載的也比較舒服。
4.塞車時保持距離，慢慢前進，跟太近的話很容易踩了油門又馬上煞車。
5.不用的東西不要放在車上，多載東西當然多耗油。
6.注意輪胎胎壓不要過低，過低的胎壓會增加摩擦力，較耗油。
7.定期保養車輛，更換各部潤滑油，減少阻力。
8.(僅供參考)再告訴大家一個加油經驗：如果你正要進加油站，發現油槽上停著一部油罐車，這個時候貳話不說，
  請調轉車頭繼續找下一家加油站！因為油罐車補充的油料，正湧起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱。

建設中......