MÁQUINAS DE SUSPENDER
CONSISTE EM MÁQUINA A VAPOR, MOTOR ELÉTRICO OU UM SISTEMA HIDRELÉTRICO, ACIONANDO UMA COROA DE BARBOTIN, QUE É UM TAMBOR EM CUJA PERIFERIA HÁ RECESSOS E DENTES PARA PRENDER OS ELOS DA AMARRA
SE O EIXO DA COROA É VERTICAL, A MAQUINA CHAMA-SE CABRESTANTE; SE O EIXO É HORIZONTAL, A MÁQUINA CHAMA-SE MOLINETE
COMPOSIÇÃO DAS MÁQUINAS DE SUSPENDER
MÁQUINAS A VAPOR, MOTOR ELÉTRICO OU SISTEMA HIDRELÉTRICO - aciona um ou mais eixos nos extremos dos quais ficam a coroa e a saia
COROA DE BARBOTIN - roda fundida tendo a periferia côncava e dentes onde a amarra se aloja e os elos são momentaneamente presos durante o movimento
EIXOS E TRANSMISSÕES - o motor é rigidamente ligado ao seu eixo, o qual aciona o eixo da coroa e o da saia por meio de transmissões de movimento
FREIO - cinta de aço forjado em forma de anel; não pode ser usada para reduzir a velocidade da amarra quando a coroa está girando sob ação do peso de ferro ao fundear, nem deve ser empregada para aguentar a amarra com o navio no mar, estando o ferro em cima
SAIA - a maioria das máquinas de suspender tem, além da coroa, a saia, tambor fundido cuja periferia é lisa; pode ser montada no mesmo eixo da coroa e é empregada para as manobras das espias de amarração ou outras manobras de cabos que necessitem grande esforço; sua parte superior é o chapéu e a inferior, a gola
EMBREAGEM - a principal é a que liga a coroa de Barbotin ao seu eixo
EQUIPAMENTQ DE MANOBRA MANUAL - os cabrestantes podem ser movidos à mão, em caso de emergência, por meio de barras dispostas radialmente em relação ao eixo; antigamente era o único meio de mover o cabrestante
DIFERENÇAS
CABRESTANTE
uma coroa de Barbotin, ou uma saia, ou ambas, montadas num eixo vertical operado à mão ou a motor, ou pelos dois meios, com linguetes na sua base para evitar a inversão brusca de movimento quando manobrado à mão
mais empregados que os molinetes, nos navios de guerra, onde há necessidade de reduzir ao mínimo as obstruções a arti1ha;
sendo o eixo vertical, pode-se colocar somente a coroa, ou a saia ,ou ambas, no convés, ficando o motor urna ou duas cobertas abaixo; esta disposição permite ainda maior proteção à máquina há urna coroa de Barbotin para cada amarra
MOLINETE
coroa de Barbotin, saia ,ou ambas, montados num eixo horizontal operado à mão ou a motor, ou pelos dois meios
geralmente é duplo, isto é, tem duas coroas e duas saias, que podem estar montadas no mesmo eixo; assim um guincho atende a duas amarras
é empregado nos navios mercantes porque nestes não é primordial reduzir as obstruções no convés e, sim, aproveitar ao máximo o volume interior do navio
FUNÇÕES
PODEM SER USADOS PARA OS SEGUINTES FINS:
IÇAR E ARMAR A AMARRA POR MEIO DA COROA DE BARBOTIN
ALAR AS ESPIAS OU QUALQUER OUTRO CABO EM MANOBRAS DE PESO QUE EXIJAM GRANDE ESFORÇO
ALAR OS CABOS DOS APARELHOS DOS PAUS DE CARGA E OUTROS APARELHOS DE IÇAR POR MEIO DE UM SARILHO MONTADO EM SEU EIXO (GUINCHO)
