Tour for $15,000.000- (LOL)
KLAS
KEHRC Las Vegas Tour report
[14735] July. 5.2005 (Tue)

前日へ戻る (PREVIOUS)


#248 Operated by TED UA0837 KSFO 1831 - 0516+1 RJAA N177UA (B747-422) On time
#247 UNITED UA1425 KLAS 1601 - 1756 KSFO N476UA (A320-232) 16min delayed

 いやはや、やはり America はエンターテインメントの国ですなぁ(爆) 最後の最後にやってくれました。われわれの搭乗した UA1425(ふつうは搭乗時塗装の写真を選ぶのですが、この写真は背景が最高なんで選びました(笑))は、定刻で KLAS を上がって一路西へ。荒涼とした砂漠や、雪の残る山脈や、徐々に緑を増してくる平野を眼下に眺めつつ、20分以上も早く KSFO にランディング (^^) 「ずいぶん余裕ができましたな」なんて中島くんと話していると、現地時刻 10:25 頃、スポットの手前で一旦停止。実は、ここからヒドいコトになるワケです。

 機長曰く(わたくしのヒアリングによると…)
「フロー・コントロール(注:全米の航空トラフィックを管制している機関で、先詰まりするのが明らかなような状況では、広く出発を差し止めたりして、いわゆる「空の渋滞」を事前に防ぎ、無駄なホールディングや燃料の浪費を防ぐ。わが国にも同様の機関が存在する)の指示により、出発機が止められており、われわれの入るゲートが空きません。15分ホドお待ち下さい」

 えー!??(苛)

 せっかくの余裕時間がだいなしです。けっきょく定刻通りの現地時刻 10:40 の到着じゃん。で、動かない機内から横を見ると、なんと国際線ゲートから搭乗している人が見えます。その距離ほんの十数メートル orz こんなところで待たされてイラついているトコへ、さらにそれを逆撫でするような放送が!

「すみません、もうすぐ空くと思いますんで、あと数分待ってください」

 中島くんが呆れたように「アメ公の few minutes はアテになんねぇからなぁ(怒)」。いや、現実はまさにその通りに進み、けっきょくスポットインは現地時刻の 10:56! まさにギリギリです。荷物を持って国際線ターミナル(隣接してなかったら死ンでましたわ)に駆け込み、わたくしの天敵(爆)セキュリティチェックを抜けようとしたトコで、また問題発生(泣)

アメ公の下等生物:Is it your baggege?
わたくし:Uh, yeah.
アメ下等:Can I open check??

はぁ、この急いでる時に、やはり下等生物はダメです。搭乗券を突きつけて出発時刻を示し、とにかく急がせることにするしかありません。

わたくし:Uh, OK, OK!! but hurry!!! (Extremely angry)
アメ下等:What happened?
わたくし:We must board at 11:30. Connection flight delayed!!
アメ下等:Oh, I see.

 下等生物は大声で下等生物のスーパーバイザーを呼び、下等生物のスーパーバイザーがゲートに無線を入れて、なんとか遅れるコトはなさそうです。しかし、それでも時間ギリギリであるコトには変わりありません。で、見ていると、見覚えのないライターとかが出てくるよ(爆)

わたくし:Huh, Throw it away!

 なんとか解放されて、ゲートに殺到。なんとその機は、われわれが30分足止め食ってた時に、真横に見ていた機です(爆) いやはや、こんなオチかよ ^^;;

 さて、KLAS - KSFO もそうだったんですが、われわれのチケットが Economy PLUS になってました。あ、コレは、ふつうのエコノミー(31インチ)より4インチホド広く、快適に過ごせました。んなワケで、強制リセットしてひたすら眠っていると、いつしか太平洋を横断して、三里塚が近づいてまいります(溜)
 
 

 


三角翼爆撃機愛好會