Por Mario Alvírez Pereyra

La reciente decisión de las autoridades de la Comisión Federal de Competencia, encabezada por Fernando Sánchez Ugarte, en el sentido más que de recomendar, casi de ordenar la separación de las 2 líneas aéreas nacionales, Aeroméxico y Mexicana de Aviación que actualmente se encuentran trabajando bajo el esquema de la controladora Cintra, pone de nueva cuenta en la mesa de las grandes discusiones nacionales el tema de la conveniencia o no de permitir los monopolios en la economía nacional.