Toen Audi de A8 6.0 L W12 Quattro introduceerde was al meteen duidelijk dat dit het nieuwe gezicht voor Audi zou worden. En zie hier de nieuwe A6 met een overeenkomend front. Sportieve, coupé-achtige lijnen kenmerken de 4,92 meter lange, 1,86 meter brede en 1,46 meter hoge carrosserie van de nieuwe Audi A6. Hiermee is de A6 een stukje gegroeid ten opzichte van zijn voorganger.
 
De A6 is op een zeer hoog niveau getild. Dat moet ook wel met concurrenten als de BMW 5-serie en Mercedes E-klasse. De standaarduitrusting en optielijst is indrukwekkend, je kunt het je zo gek niet bedenken of het zit er standaard op of is als optie leverbaar. Zaken als het Audi Multi Media Interface, ofwel MMI, wat vergelijkbaar is met iDrive van BMW, is standaard op elke A6. Zo ook climate control, snelheidsafhankelijkse besturing, elektronische parkeerrem, licht- en regensensor en een heel scala aan veiligheidsvoorzieningen. Tweetraps front-airbags, hoofdairbagsysteem sideguard, alsmede zij-airbags en actieve hoofdsteunen vóór moeten de inzittenden beschermen bij een aanrijding.
Behalve dat zijn er verschillende opties leverbaar zoals Quattro-vierwielaandrijving, luchtvering (adaptive air suspension), bandenspanningscontrole-systeem, adaptive light (bochtenverlichting), adaptieve cruise control, keyless entry m.b.v. een kaart, multifunctioneel stuurwiel en een Bose Surround System met DVD-navigatie.

Rijden in de Audi A6 zal volgens verwachting een waar genoegen zijn. Er zijn een aantal krachtige TDI- en benzinemotoren leverbaar. Het benzineprogramma omvat de 4.2 V8 (335 pk), 3.2 V6 FSI (255 pk), 2.4 V6 (177 pk) en een aantal TDI-motoren, de 3.0 TDI V6 (225 pk) en de 2.0 TDI (140 pk). Audi zal de nieuwe A6 voor het eerste leveren met een 7-traps tiptronic.
Naar verwacting zullen er in een later stadium nog meer motoren leverbaar worden.

De nieuwe Audi A6 beleefd zijn debuut op de Salon van Genève, waarna hij in mei 2004 in Nederland wordt verwacht. Wij zijn benieuwd hoe hij zal rijden!