Chrysler neemt de 300C in
productie. Mede hiervoor heeft Chrysler een nieuwe fabriek gebouwd waar de
300C geproduceerd zal worden.
De Chrysler 300C
De conceptversie van de Chrysler 300C debuteerde vorig jaar op de autoshow
van New York en de speciaal voor Europa bestemde concept car 300C Touring
was voor het eerst te zien in Frankfurt.
De 300C is een zeer ruime auto met een rijke standaarduitrusting. Zoals je
van een Amerikaan gewend bent is alles groot en heb je het nodige comfort.
De 300C Touring (stationwagon) beschikt over vierwielaandrijving.
Zowel de 300C als 300C Touring is uitgerust met een 5,7 liter HEMI®
V8-motor. Deze state of the art motor is een moderne versie van de
legendarische krachtbron die de ‘letter series’- modellen in de jaren
vijftig van vermogen voorzag. De geheel nieuw ontworpen motor combineert
een groot vermogen met gunstige verbruikscijfers en blinkt daarbij uit in
duurzaamheid.
De nieuwe Brampton-fabriek
De Chrysler Group heeft voor circa € 900 miljoen de Canadese
Brampton-fabriek gereedgemaakt voor de productiestart van de nieuwe
Chrysler 300C en 300C Touring. Ook de nieuwe Dodge Magnum (niet
leverbaar in Europa) wordt vanaf begin volgend jaar in Brampton
geproduceerd. De fabriek kan met de aanpassingen de productie van
bestaande en nieuwe modellen door elkaar heen laten lopen. Op dit moment
worden in Brampton de Chrysler 300M, de Chrysler Concorde en de Dodge
Intrepid gebouwd.
“De flexibele productie-opzet die wij in Brampton hanteren, kom je
normaal gesproken alleen in veel nieuwere fabrieken tegen. Doordat wij
de fabriek totaal aangepast hebben, kunnen we nu de fabricage van nieuwe
modellen starten zonder de productie van andere modellen eerst te
stoppen. Hierdoor kunnen we als het ware ‘een vliegende start’ maken,
waardoor de fabricagelijnen minder vaak stilstaan”, aldus Frank
Ewasyshyn, Senior Vice President of Advanced Manufacturing Engineering
bij Chrysler.
Met behulp van digitale simulaties heeft een projectgroep de ergonomie
onder de loep genomen van de handelingen tijdens de productie van de
nieuwe 300C. Zo is bekeken hoe ver medewerkers moeten reiken voor
onderdelen, in welke houdingen ze werken, hoeveel ruimte ze hebben en of
alles goed toegankelijk en zichtbaar is.
Op de investering van circa € 900 miljoen heeft de Chrysler Group 40
procent bespaard door delen van de oude Brampton-productielijnen in
andere fabrieken te gebruiken, machineleveranciers via internet offertes
te laten uitbrengen en te investeren in nieuwe robots die meer kunnen en
langer meegaan. Frank Ewasyshyn: “Overtollige productiemiddelen kunnen
in de toekomst in een andere Chrysler-fabriek van pas komen. Op die
manier ontstaat een cyclus van besparingen.”
Doordat het productievolume van nieuwe modellen geleidelijk aan
opgeschroefd kan worden, is van meet af aan een hoge kwaliteit haalbaar.
Bovendien is Chrysler zo beter in staat om in te spelen op de vraag uit
de markt.