Openingspagina.          Chrysler.

Chrysler ME Four-Twelve | Eerste Chrysler middenmotor supersportauto: ME412

Chrysler ME Four-Twelve Eerste Chrysler middenmotor supersportauto: ME412

 

Chrysler ME Four-Twelve Eerste Chrysler middenmotor supersportauto: ME412

 

Chrysler ME Four-Twelve Eerste Chrysler middenmotor supersportauto: ME412

 

Chrysler ME Four-Twelve Eerste Chrysler middenmotor supersportauto: ME412

 

Chrysler breekt met de ME Four-Twelve heel wat records. De door een 6.0 V12 aangedreven ME Four-Twelve spurt in 3.0 seconden naar 100 km/h!

 

Het regent spannende primeurs in Detroit. De North American International Auto Show is hèt toneel voor de grote Amerikaanse autofabrikanten om hun kunnen te laten zien. Zo komt Chrysler met een supersportauto de Chrysler ME Four-Twelve (412) Concept. Chrysler claimt dat deze Four-Twelve de meest geavanceerde Chrysler is, die het merk ook heeft gebouwd. Bovendien is de auto ontwikkeld in een hele korte periode namelijk een jaar tijd.

Het hart van de ME Four-Twelve ligt in het midden van de auto in de vorm van een 6.0 V12 met maar liefst vier turbo´s. Dit verklaart ook meteen de naam van de auto, Four staat voor vier turbo´s en Twelve staat voor 12 cilinders. Deze brute 12-cilinder levert een vermogen van maar liefst 850 pk bij 5.750 tpm. Het koppel van 1150 Nm (!) komt vrij tussen de 2.500 en 4.500 tpm. De motor is ontwikkeld door AMG, de huistuner van Mercedes-Benz, ook onderdeel van het DaimlerChrysler concern.
Het imposante vermogen wordt via 7 versnellingen op de achterwielen overgebracht.
Natuurlijk zorgen al deze cijfers voor prestaties waar je ´u´ tegen zegt. Hou je vast: 0-60 mph in 2.9 seconden en een topsnelheid van 248 mph. Als dat je niet zoveel zegt 0-100 km/h in 3.0 seconden, topsnelheid 400 km/h.

Het grootste deel van de Chrysler Four-Twelve is opgebouwd uit carbon fiber en aluminium. Dat verklaart ook meteen het lage gewicht van 1310 kg. In combinatie met het hoge vermogen is dit een belangrijke reden voor de superprestaties.

Om de auto op de weg te houden, hij moet natuurlijk niet gaan vliegen, heeft Chrysler alles in het werk gesteld om zoveel mogelijk downforce te creeëren. Dit heeft men gedaan met o.a. een voorspoiler met windsplitter, een zo vlak mogelijke onderkant met achteraan een diffuser en de gehele vorm van de achterkant zorgt ook voor de nodige downforce.

Het interieur vormt geheel de stijl van de buitenkant en de techniek van de auto. In het interieur zijn delen zichtbaar van de uit carbon fiber opgetrokken body en de lederen sportstoelen moeten zorgen voor voldoende steun wanneer je met torenhoge snelheid een bocht neemt. Om niet afgeleid te worden tijdens de rit is er een automatische climate control gemonteerd. Het audiosysteem is niet mis en zorgt voor een goed stukje muziek.

Chrysler noemt de ME Four-Twelve geen conceptcar maar een prototype. De auto is pas deze zomer echt geschikt om mee te rijden. Of de auto daarna ook in productie gaat is nog maar de vraag.

Vorige.          Volgende.