De Wederopbouw

De wederopbouw van het M.T.S. Dissidentia is over enkele maanden klaar. De uitrusing van het schip is voorzien van de meest moderne technologieën en voldoet aan de nieuwste specificaties die gelden voor een chemicaliëntanker.

Maar wat is eigenlijk het verhaal achter de wederopbouw.

In de nacht van 6-5-99 op 7-5-99 vond er een ramp plaats aan de oevers van de Rijn in Dormagen, in de buurt van Keulen. Een tanker, MTS Avanti, die een soort benzine aan het laden was, vloog om nu nog onduidelijke reden in brand. De laadinstallatie werd ook getroffen door tegenspoed. In dit inferno vonden vier mensen de dood o.a. een bemanningslid van bovengenoemde tanker. Het schip was in tweeën gebroken en pas na drie weken kon het achterschip geborgen worden. Het voorschip is boven water blijven drijven.

In de zomer werd duidelijk dat een deel van het achterschip en het voorschip opnieuw kon worden gebruikt. Enkele personen staken de koppen bij elkaar en kochten deze delen van een verzekeringskantoor. Op het achterschip was slechts weinig intact, zelfs hele platen staal zijn zo heet geworden dat de atomen binnenin a.h.w. in elkaar vielen. De woning was compleet uitgebrand.In de machinekamer was alles kapot door het zinken. Het voorschip was nagenoeg intact.

Deze personen beslisten een middenschip, dubbelwandig en gecoat, in Tsjechië te bouwen. Een nieuwe roef werd bij diezelfde werf besteld. Ondertussen werd het voor- en achterschip vakkundig ontruimd en schoongemaakt.

Einde maart 2000 is het middenschip in Nederland aangekomen en heeft men reeds de drie delen van het schip aan elkaar gelast.

Het tankschip zal pas einde augustus in de vaart komen.