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Benson y Hedges Jordan
Pilotos
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Heinz-Harald Frentzen | Jarno Trulli |
Base:
|
Silverstone
(Gran Bretaña) |
Años
en F-Uno:
|
9 |
Victorias
en G.P.: |
3
(de 146 intervenciones) |
Títulos
de Pilotos:
|
0 |
Títulos
de Constructores: |
0 |
Chasis:
|
Jordan
EJ10 . Monocasco
en fibra de carbono |
Motor:
|
Mugen/Honda
MF-301HE
|
Cilindrada:
|
3.000
c.c.
|
Peso
del motor: |
122
Kg |
N°
de cilindros: |
10,
configurados en "V". |
Válvulas:
|
'
por cilindro
|
Tapa
de cilindros: |
En
aluminio |
Sistema
de lubricación: |
Càrter
seco |
Encendido:
|
Honda
PGM-1G |
Alimentación:
|
Honda
PGM-F1
|
Potencia
del motor: |
770+
H.P. |
Caja
de velocidades: |
Jordan,
longitudinal, semi-automática, 6 marchas + M.A. |
Embrague:
|
Jordan/Sachs,
triple disco, de carbono |
Frenos:
|
Brembo,
(càlipers de 6 pistones,
discos y pastillas de freno de carbono) |
Suspensión:
|
Sistema
"push-rod", accionando sobre barras de torsión |
Medidas
del auto:
Largo:
Ancho:
Alto:
|
4.550
mm (n/a)
950
mm |
Trocha
Delantera: |
1.500
mm
|
Trocha
Trasera: |
1.418
mm |
Distancia
entre ejes: |
3.050
mm |
Peso
del auto: |
600
Kg (con piloto incluido) |
Combustible
: |
(n/a) |
Llantas:
|
OZ
(Delanteras: 13" x 12"
; Traseras: 13" x 13.7") |
Piloto
de pruebas: |
(n/a) |
Nota:
1. Todos los autos calzan neumáticos Bridgestone, proveedora exclusiva de la categoría hasta fines de esta temporada.
2. Nota sobre el tipo de Suspensión de los autos:
(A) El sistema "push-rod" ("push"=empuja; "rod"=varilla) se basa en una varilla unida a la parte inferior de cada portamazas del auto (Portamazas es el componente del auto sobre el cual van montados el conjunto de frenos -es decir calipers, disco de freno y la rueda- que acciona (empuja) una barra de torsión y/o resorte, los cuales van incorporados dentro del auto.
(B) El sistema "pull-rod" ("pull"=arrastra, o tira) se basa en una varilla unida a la parte superior de cada portamazas del auto y que acciona (tira de) una barra de torsión y/o resorte.
3. Las estadísticas referidas a los equipos (años en Formula 1, victorias, etc.) corresponden hasta fines del Campeonato Mundial de Formula 1 de 1999.
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