Previo Gran Premio de Italia - Monza

Datos del circuito

Circuito: Monza

Longitud: 5.770 metros

Vueltas: 53

Récord de vueltas: 1:23:575 - Damon Hill (Williams-Renault)

Récord Pole: 1:21.114 - Ayrton Senna (McLaren-Honda)

Historia del Gran Premio de Italia:

El Gran Premio de Italia, es uno de los Grandes Premios con más historia dentro de la Formula 1, y que todavía cuenta con la pista original construida en el año 1922. Sede del Gran Premio de Italia, el circuito de Monza siempre ha sido una carrera con mucho ambiente. Desde su creación y hasta la fecha se han disputado 49 Grandes Premios de Italia validos por el Campeonato Mundial de Formula 1. 

No hay que olvidar que este circuito es el hogar del cavallino rampante, Ferrari, y de sus apasionados seguidores, los Tiffosis. El circuito mismo se parece ligeramente a un circo romano de nuestros días, rápido y quizás el más ovalado dela Formula 1.

El tramo correspondiente a la largada es una recta que llega a la chicana "Variante Goodyear" que en esta temporada 2000 ha sido modificada, anteriormente era una  doble chicana con secuencia izquierda-derecha izquierda-derecha; a partir de ahora es una chicana con secuencia derecha-izquierda, más lenta que la anterior y con una pequeña recta para desembocar en la que anteriormente era la última curva de esta chicana y en la que los pilotos deben doblar a la derecha. Después, viene la "Curva grande", una curva abierta a la derecha que le permite a los pilotos llevar a sus autos a máxima velocidad antes de enfrentar la "Curva della Roggia" o también conocida como "Seconda Variante" con secuencia izquierda-derecha y luego a la "Curva di Lesmo", una curva doble a la derecha, que precede a la curva curva "Curva del Sarraglio", al que los autos ingresan con una gran velocidad y comienzan a su vez a subir una pequeña loma. Justo antes de la cima los autos disminuyen la velocidad para tomar la chicana con secuencia izquierda-derecha-izquierda llamada "Varianti Ascari" a sólo 100 millas por hora y luego en la recta antes que la famosa "Curva Parabólica" los lleve a la recta de largada/llegada, llamada "Retifilio".

La alta velocidad que se puede desarrollar en este circuito, sugiere una baja carga aerodinámica para los autos, debido a que además es el circuito más rápido de que recorre la Formula 1, ya que más del 75% del trazado se hace con el acelerador pisado a fondo. A demás la baja carga aerodinámica con la que se configuran los autos para el Gran Premio italiano, le causa problemas a los pilotos en las chicanas, ya que los autos derrapan al carecer de agarre en algunos sectores.

Ganadores Previos de la Formula 1

Ganadores Previos GP3 Global League

Distancia 100%

Distancia 50%

 

AÑO - CATEGORÍA	PILOTO	EQUIPO	TIEMPOS
1999 - Podium:	Pablo Daniel Sanchez	Target-Honda 2B	0h.37:51.439
1999 - Superace:
1999 - Ace:	Ben Soldano	Ben-Clio Team	0h.38:04.477 (Carrera) 1:20.679 (Clasificación)
1999 - Pro:	Pablo Daniel Sanchez	Target-Honda 2B	0h.37:51.439 (Carrera) 1:19.723 (Clasificación)
1999 - Semipro:	Sebastian Tarallo	Acme-Suzuki	0h.37:52.371 (Carrera) 1:19.403 (Clasificación)
1999 - Amateur:	Andre Coetser	A&I	0h.38:40.182 (Carrera) 1:21.992 (Clasificación)

(c) Copyright Administración España.