BLOWER

O Blower é um superalimentador que envia aos cilindros um maior volume de ar e combustível, o que aumenta a eficiência volumétrica. Seu funcionamento é diferente comparado ao turbocompressor. Ligado ao virabrequim por correias e polias o mesmo é também instalado entre o(s) carburador(es) e o coletor de admissão. Ele não comprime o ar como o turbocompressor mas apenas desloca-o com maior velocidade fazendo com que a pressão só se crie dentro do coletor de admissão, já que este trabalha a um volume constante e passa então a receber ar forçado. A utilização de um intercooler é ineficaz neste caso pois o ar se comprime já no coletor e não no blower. Na preparação simples apenas o coletor de admissão precisa ser trocado por um de desenvolvimento especial para evitar sobrecarga dos cilindros centrais. Quando a necessidade requer um preparo mais robusto é recomendado pistões fundidos ou forjados, virabrequim e bielas especiais e comando de válvulas especificos para que motor suba de giro com mais eficiência.