Arrive au sommet de la trajectoire, l'apparition du parachute represente le denouement du vol de la fusee. Le parachute est minutieusement enroule dans la partie superieure du corps de la fusee. Il doit etre enroule de facon que lorsque le nez se detache du reste de la fusee, le parachute puisse sortir sans probleme.
La chaleur produite par la combustion du moteur produit une grande pression dans le corps de la fusee. Cette pression cause le detachement du nez de la fusee. Le nez de la fusee est attache au parachute donc son detachement produira l'ouverture du parachute et le commencement de l'atterissage. La grande resistance d'air produite par la parachute cause la diminution d'acceleration de la fusee. Puisque l'acceleration diminue, la vitesse finale sera assez basse pour un atterissage sain et sauf.
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