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人们总是认为凌志 SC 430是一种昂贵的轿车。这种车自92年开始生产下线，它动力强劲外表豪华，
但是当它的竞争对手如价格低廉、车内空间宽大的宝马、奔驰和沃尔沃的上市，就使其销售市场相
对来说缩小了。除了这些，消费者还更愿意购买硬顶的双门车或敞蓬汽车。而当年的SC只有带蓬的
一种车型。

    在过去的10年中，竞争对手不断的登场，凌志没有提高科技含量，在外表、设计和性能上也没有新
的突破，所以10年后的今天出现了销售不景气的情况。

    新型SC430外表上看起来并不属于那种柔和的车型，它也不符合保守派的口味。它的外型独特，后部车
腰线一直延伸到车顶蓬处。其他颜色的一些SC的腰线有时甚至看不见，所以看起来样子很古怪。象奔驰
SLK一样，SC也使用了硬顶的可折叠的铝质车蓬，样式较传统，其优势在于硬顶可以减少风噪声并增加车
的安全性，其劣势在于降低了车的承载能力。当车蓬打开的时候还能有足够的储物空间，但当收起来的
时候就显得空间局促了。SC选装了普利斯通或固特异245/40ZR18S轮胎，排除了随车携带备用轮胎的麻
烦，也大大改善了储物能力。

    全新SC无论选择哪种轮胎，它都具有充足的动力，这主要应归功于它使用了4.3升V8发动机。该发动机动
力输出为300马力/5，600RPM，与使用相同发动机的凌志LS430相比，功率要强10多马力。由于它应用了
VVT-i（气门正时）技术，扭力峰值可达320英尺-磅/3，400RPM，0-60MPH时的加速度为5.9秒，
比LS430要快半秒，它的最高时速能达到156MPH。其风阻系数为0.31，所以城市和高速公路的燃油经济
性只为18/23MPG。它使用了5速自动变速器，但在方向盘上也有一个手动控制该变速器的装置。

    SC的底盘和四轮双叉骨式独立悬挂以跑车GS430的为设计基础，并继承了该车的精确的驾驶操纵性方面
的设计理念。虽然在某些方面还存在着不足，但无论怎么说，它也比上一代SC400有了很大改进，具有
更强的跑车味。由于它没有使用电动方向盘，所以在急转弯时的稳定性很好。

    在主动安全保护方面，SC430提供了四轮盘ABS防抱死制动系统，还有前、侧安全气囊、预紧张式安全
带和后部孩子座椅安全带，凌志的VSC（汽车稳定控制系统）和牵引控制系统也是标准装备。

    SC430的内饰使用的全部是木料和皮革，豪华气派。并安装了华丽的Mark Levinson音响系统，它的240瓦的9喇叭音响效果极佳，调校按钮也更注重实用性。

    在音响系统的旁边是外表擦亮的空调控制系统，也许外观设计是全新的，但功能上却是相似的。

    由于某种原因，凌志决定SC430只设有四个座椅，它的后部座椅的腿部空间也显得有些局促。

    凌志已经在跑车生产领域磨练几年了，相信全新的SC430能重新赢得市场的青睐。

技术参数：
发动机： 4.3升、V8
最大功率： 300马力/5600RPM
最大扭距： 325英尺-磅/3400RPM
长/宽/高： 177.8/72/53.1英寸
车重： 3815磅
轴距： 103.1英寸
燃油箱容积：19.8加仑
价格： 58，855美元