MEISTÄ

24 vuotta sitten, ensimmäinen Hans Christian pursi rakennettiin San Franciscoon Peter Andrewsille.  
Peter omistaa edelleen ”Wanderer”in, Traditional 34:n, mutta myöntää ettei purjehdi sillä enää 
aivan yhtä usein, kuin 70-luvulla.

800 purtta myöhemmin, joista 37 maailmanympäripurjehtijoita, Hans Christian on nyt lisäämässä 
uuden sukupolven sen perinteiseen, pitkäköliseen ja klassiseen kosterituotantoonsa.  
Hans Christianin maineella ”luodinkestävien” valtameripursien rakentajana on katetta.  
Emmekä ole antaneet periksi laadussa.  Emme myöskään ole muuttaneet Traditional Cutter 
tai Christina sarjojamme.  Mutta näyttää siltä, että monet purjehtijoistamme ovat keränneet 
mailien ohessa lisää vuosia ja ryhtyneet kaipaamaan turvallisuus- ja mukavuusvarustelua,

jollaisesta ei osattu uneksiakaan vielä 20-30 vuotta sitten.  Jätepuristimet, pyykkikoneet/kuivaimet, upotetut TV’t vidonauhurein, satelliittipuhelinjärjestelmät, kuningatarvuoteet (ei punkat) jne jne.

Konseptin evoluutio on vienyt 4 vuotta kaikkien purjehtijoittemme kommenttien ja toivomuslistojen tarkan keräämisen jälkeen.  Ja benchmarkkaamisen myös! Olemme tutustuneet, kopioineet ja hioneet monia parhaista ideoista sellaisilta valmistajilta kuin Oyster, Amel, Pacific Seacraft, Morris, Taswell, Hylas ja Sundeer.

Valitsimme Chuck Painen rungon suunnittelijaksi, Nigel Calderin suunnittelemaan järjestelmät ja sovelsimme monia Steve Dashewn teknisiä ratkaisuja.  Tunnistatte Chuckin Cruising Worldin Best Boat of The Year voittajaksi vuosilta 1990, 1994, 1995 ja 1999.  Nigel tietenkin on kolmen nykyhetken luetuimman venehuoltokirjan kirjoittaja ja Steve Dashew on kirjoittanut osan Offshore Cruising Encyclopediasta sekä suunnitellut Sundeer pursisarjan.

Heidän vasemman aivopuoliskonsa kollektiiviset ponnistelut ovat tuottaneet turvallisen, käytännöllisen, tehokkaan ja mukavana nopeasti purjehtivat avomeripurren.  Purren, joka on suunniteltu kypsässä iässä olevan avioparin hallittavaksi.  Kutsumme itse tätä seuraavan sukupolven pursiklassikkoa nimellä Hans Christian Offshore Explorer sarjaksi.  Ensimmäinen malli, Explorer 4750, syvää vain 1,775 m ja omaa myös matalan mastovaihtoehdon siltoja varten.

Tämä pursi on suunniteltu purjehtijalle, joka on aikaisemmin omistanut 1-2 avomeripurtta ja se on viimeinen pursi, joka ostetaan ennen moottorivenettä.  Todellisuudessa ajat tätä venettä täysin tankein moottorilla 1 400 mailia tasaisella 8 solmun nopeudella eikä moottorivenettä tarvitse ostaakaan.  Tai lisätankilla jopa 1 800 mailia nostamatta purjeita – lisätankista saatta olla hyötyä Välimerellä.  

Hans Christian Finland, SGF Oy ja Ossi Wilén on edustanut Hans Christian Yachtsia Suomessa vuodesta 1988.  Useita Hans Christian veneitä on Ossin toimesta toimitettu sen jälkeen maailman vesille.  Alla kuva vuonna 1991 Odysseuksen kotivesillä Kefaloniassa (Ithacan "kansalaisuuden" jo saaneena) märkänä vihaisesta Joonian merestä, joka pyrkii alukseen.  Tavoitteena ei ole myydä montaa venettä vuosittain.  Näin palvelumahdollisuus on parempi ja jokaiseen veneeseen paneudutaan kunnolla.  Ossin mukaan hän yleensä käytännössä edustaa enemmän suomalaisia veneen toimittajalle, kuin veneen toimittajaa suomalaisille.  Suomalaisten toiveet ja tarpeet kun eroavat monin paikoin keski-eurooppalaisten tai amerikkalaisten ajattelutavoista.