|
Maailman hienoin purjevene saatavana Suomessa: Hans Christianin tukevuus ja turvallisuus |
||
|
|
Eräs oleellinen tekijä veneen rakenteen kestävyydelle on rungon ja kannen liitos. Hans Christianilla tähän on kiinnitetty paljon huomiota. Alakuvassa tavanomainen, toisen saman tyyppisen veneen liitoskohta vasemmalla. Oikealla puolella on Hans Christianin huippuluokan liitos, joka on erittäin luja.
Hans Christianin liitos oikealla näyttää, miten kerrosrakennetta (sandwhich) käytettään nerokkaasti hyväksi lujuuden lisäämiseksi rungon ja kannen liitoksessa. Täyteaineena käytetään erittäin vahvaa 3M 5200 polyuretaania. Huomaa, miten kannen alle on laminoitu ylimääräinen hyllytaso. Tämä lujittaa liitosta edelleen merkittävästi. Hans Christianin liitos on useita kertoja vankempi, kuin vasemman puoleinen. Mutta se vaatii myös paljon enemmän työtä ja tunteja.
Pyörremyrsky Hugo heitti aikanaan kymmenittäin veneitä vuorten rinteille Karibian saariston satamissa. Myös eräs Hans Christian oli lentänyt korkealle vuorelle. Vene ei kuitenkaan rikkoutunut pahasti. Partaan tiikkiä oli uusittava jonkin matkaa sekä lasikuidun gelcoatia korjattiin tietty alue kölin kyljestä. Tapahtuma kertoo paljon siitä, miten lujarakenteinen Hans Christian kestää koviakin kolhuja. Teknisiä muutoksia viime vuosina: Vuodesta 1997 Hans Christian pursien rungot on rakennettu sandwhich kerrosrakenteella vesirajaan saakka. Aikaisemmat mallit ovat rungoiltaan täyttä kuitua. 1997 jälkeen tehdyt veneet ovat siis painopisteeltään alhaisempia, kuivempia ja lämpimämpiä/viileämpiä sekä rungon vääntöjäykkyydeltä aikaisempaa lujempia. Tankit ovat myös muuttuneet viime vuosina muovitankeiksi ja samalla tankkien tilavuudet ovat edelleen hieman kasvaneet. HANS CHRISTIAN FINLAND, SGF Oy Tyrskyvuori 4, 02320 Espoo Puh. 0400-320321 Takaisin kotisivulle:
|
|
