谁都知道，酒后驾车危险，可在人们心目中开车打手机似乎没那么严
重。其实两者比较，所发生的交通事故率却惊人的一致。有资料表明，开
车打手机时，驾车人反应速度降低，反应时间增加，车辆操作难度加大，
行车速度降低，这些都是导致不安全的因素。日本交通事故综合分析中心
交通事故调查事务所调查发现，驾车人在行车中使用手机而发生交通事故
的机率高达２７．３％，去年日本因开车使用手机而引发的交通事故就达
两千多件，造成三百多人死亡。这是全世界第一次以实例调查开车使用手
机对行车安全所造成的影响。美国研究也发现，开车时每月通话时间在五
十分钟以上的驾车人，发生交通事故的机率显著高于开车时通话时间较短
者，其中９．４％的交通事故肇事原因是开车时使用手机，开车时使用手
机的风险约为一般行车风险的四倍。

　　开车使用手机所引发的交通事故可谓触目惊心，因此许多国家都将开
车使用手机划入了明令禁止之列。目前，瑞士、英国、新加坡、奥地利、
意大利、丹麦、西班牙、南非、法国、德国和美国部分州都已立法禁止开
车使用手机，违者处以相当于人民币４００元到２４００元不等的罚款。
法国还特别规定，如果因开车使用手机引发交通事故，保险公司可不予理
陪。加拿大虽然没有立法限制，但驾车人如果因开车使用手机造成交通事
故，法官可以疏忽过失，加重对驾车人的处罚。澳洲和芬兰则以宣传引导
的方式，劝告驾车人开车时不要使用手机。据了解，台湾也在今年的７月
中旬召开会议，决定立法禁止开车时使用手机。

　　北京是从１９９８年１月１日开始禁止开车使用手机的，《北京市道
路交通管理规定》第十二条第三款对此有详细的界定，违者处以警告或50
元以上２００元以下罚款。目前，除北京外，上海、重庆等城市也开始或
即将开始对此进行限制。

　　可现代人的生活中，缺少了这两样中的哪一样似乎都很困难。面对这
一矛盾，人们开始将目光集中到手机车载免提系统的研究上。

　　说起手机车载免提系统的开发研究和推广使用，也就是这一两年的事
情。随着开车使用手机有碍安全成为人们的共识后，“通话免动手，开车
更安全”就成为了人们共同的努力和追求的目标。于是，车载免提应运而
生，就连手机电池也被精明的商家派上了这一用途。其实，这种商机完全
有赖于法规的支持。在美国的亚利桑那州，明尼苏达州和纽泽西州，有关
强制使用手机车载免提系统的立法草案正在进行中；在美国的麻州，立法
草案强制驾车人使用手机车载免提系统，并规定配备声控系统；在澳洲，
政府倡导加装这一系统；在西班牙，政府仅允许开车时使用手机车载免提
系统；在德国，有关汽车制造企业在出厂的新车上安装配备手机车载免提
系统的问题正在运作之中。目前，奔驰、沃而沃、宝马、福特、本田、丰
田、三菱等世界著名汽车制造企业已将手机车载免提系统纳入相关配件或
原厂新车基本配件，以强化“安全”这一理念。

　　现在市场上可以见到的手机车载免提系统，品种多，价格不等，使用
范围、通用性也不一样，效果也千差万别。消费者购买时需多加留意。

闻欣

  背景资料

一、国外有关行车禁止使用手机的立法

	英国：驾驶人漠视或不注意行车安全将被告发；因讲电话致人死亡， 最高可被判处杀人罪；已立法明文禁止行车使用手持听筒型电话。
	新加坡：已立法明文禁止行车使用手持听筒型电话；第一次违法将处 以１７０元新币罚款并记９点，同时扣押移动电话屡次违规需上交通 法庭，接受严厉处分（可判刑６个月，另罚款１０００元新币，并没 收移动电话，扣点。）再多次违规将加再重处分。
	瑞士违反者罚款约１００美元
	奥地利违反者罚款约３００美元（１９９８年６月开始施行）
	意大利违反者罚款约７０美元
	丹麦违反者将受处罚（１９９８年７月１日开始实施）
	西班牙仅允许使用免持听筒式移动电话
	南非违反者罚款南非币２０００元，并可能监禁
	法国：违反规定将处以６００法郎的罚款。因行车中使用手机而肇 事，保险公司不予赔偿。
	德国：全国性还未立法，但某些地区禁止。最近联邦联席会议一致同 意，驾驶人行车时单手控制方向盘，另一只手使用移动电话，影响交 通安全，应加以限制，并决议送请国会立法。同时呼吁汽车制造商， 出厂新车增加配备免提听筒通话装置。

二、行车使用手机相关肇事资料

　　国家移动电话使用状况及肇事率

　　美国使用超过５０分钟月显著

　　肇事人因使用手机９．４％

　　使用风险４倍

　　日本曾肇事或几乎肇事２７．３％

　　加拿大使用手机增加４倍

　　使用５分钟以内次增加４倍

　　与醉酒驾车比较相当

　　资料来源：台湾交通部运输研究所