踩下离合器发动引擎
发动引擎的基本操作程序:
常见的不良习惯：
由于汽车的马达并非一触既发，相反需要读多触才发，有些司机为了
省力，在确认变速杆挂在空挡后，往往抬起困乏的左脚，使离合器处
于结合状态，同时发动引擎。
为什么是不良习惯
从变速箱的结构看，在空挡情况下仍有一组连接引擎动力的齿轮跟
着引擎转，因此启动马达在发动引擎时，如果不踩下离合器，必须带
动离合器及变速箱内的一部分齿轮组，消耗电瓶内更多的电能量。特
别是在寒冷的冬天，电瓶的性能本来就变差了，在促使马达用较大的
驱动力带动引擎的同时，还要克服粘稠的冷机油对齿轮的阻力，负担
很重，说不定就因此就发动不起来了。
从安全性的角度看，由于汽车的变速杆是可以前后左右移动的多方
向控制杆，档位的间隙很小，动作稍有疏忽就容易挂错档位。加上有
的汽车保养不良、机械老化等原因，有的甚至会出现乱档的现象。发
动引擎时，一旦发生错档和乱档，汽车就会突然冲出去，后果十分危
险。过去的汽车马力不大，启动马达力量小，难以挂档起步，汽车无
法冲出去。而现在的汽车引擎性能好，小轿车的马力比过去的大客车
的马力还大，起动力量也得到有效增强，因此，汽车错挂在一档和二
档，单靠马达的力量和自动风门的作用，足可以使汽车一气冲出去，
造成事故和人员伤亡，有的惨不忍睹。
郑重建议：
以上分析可以看出，若在挂空挡的同时踩下离合器，不仅能确保安全，
还能有效地减轻马达的负担，使汽车更容易起动。所以我们郑重建议
在起动引擎时踩下离合器，并养成习惯。尤其时新车，或者是不熟悉
的车，千万要踩下离合器再起动，以确保安全。不信你可以试试，是
佛是否踩下离合器，连马达起动的声音都不一样。踩下离合器，马达
的声音显得清脆而有力。