
一辆汽车,魂系着一个民族浓厚的情结;一个品牌,肩负着一个国家
人民无限的寄托—她就是让无数国人为之魂牵梦萦的新一代大红旗轿车。
望穿秋水盼伊人,千呼万唤始出来,伴随着新世纪璀灿的曙光,今天,我
们终于有幸一睹她的风采了!新一代大红旗是一汽与福特公司联合开发的
大型高级轿车,型号CA7460,其全新的造型设计令人耳目一新,而各种先
进技术的应用更是让人惊叹。
开发具有当代先进技术水平的大红旗高级轿车始终是一汽人追求和奋
斗的事业。在当今汽车产业全球化、汽车设计国际化的发展趋势下,一汽
人认识到,必须站在世界的高度上发展自己的民族品牌,在继承老红旗传
统民族特色的基础上,一切先进的东西都可为我所用。而之所以选择福特
公司作为合作对象,一是福特的林肯车型为世界顶级豪华轿车之一;二是
福特给予的合作条件最为优惠。
与福特合作开发新一代大红旗的初步意向是在1994年达成的。福特由
于在与通用争夺上海轿车项目的竞争中失利,急于寻找打入中国市场的新
机会,因此对合作项目态度积极,并给予了极大的优惠,同意中方以当时
福特公司正在研制开发的98型林肯·城市为蓝本,全同步转让最新技术,
中方拥有自己全部的知识产权。1995年一汽派员赴美与福特公司的设计人
员联合进行了为期3个月的车身造型设计,1996年初1∶1车身模型制成,
并立即开始分解工艺装配图纸和进行样车的试验与改进工作。1997年3月
进入生产准备阶段;1998年9月第3轮样车试制完成,10月正式出车。
大红旗CA7460的总体设计思想是:全面借用98款林肯车先进的动力总
成和电子部分,造型上在参考林肯轿车现代风格的同时,强调继承老红旗
传统的民族风格和文化内涵。在继承老红旗的造型特点方面,前部:发动
机罩上镶有抽象化的红旗车标;前大灯罩采用富有现代感的矩形,内反光
罩则为老红旗的圆形;水箱格栅则沿用老红旗特有的竖条栅扇面形状。后
部:尾灯为经艺术化处理的宫灯造型;后行李箱盖采用具有老红旗特点的
方形,并保留了毛泽东手书体“红旗”二字和老红旗特有的镀铬装饰条;
牌照板四周的镀铬饰条传递着两代大红旗延续的信息。纵观新型大红旗的
整体造型,庄重大方,高贵气派,体现出了寓传统民族特色于现代风格的
写意,更突出鲜明的时代感。不过,也许是国人对老红旗的情结太深了,
感觉在造型设计上对老红旗的民族特色体现得还不够充分。
新型大红旗CA7460最值得一书的就是它所囊括的各种先进技术和优良
的性能了。
它采用了目前只为极少数高级轿车应用的车架承载式结构(即非承载
车身),使车轮受到的各种地面冲击力大部分被车架及车架与车身间的连
接悬置所吸收,反馈到车身上的地面冲击感极小。其世界领先水平四连杆
式非独立悬架辅以后部的高度传感器,气泵根据所受负载对空气弹簧不断
地充气、放气,自动地保持车身在各种道路条件下的水平高度,提高了乘
驾舒适性。
在安全性方面,车架承载式结构本身具有极高的防撞击能力,同时A
BS、正侧安全气囊、防侧撞杆等增强了对乘员的保护。其前后保险杠采
用了特有的三级防护结构:液压缸式支架受撞击后压缩行程(一级)→固
定支架剪切断裂后移(二级)→冲击罩受力变形(三级)。经过三级分段
能量吸收之后,可大大减小撞击能量。独特的全速牵引控制系统可保证在
任何车速下发动机输出与地面附着力相当的扭矩,防止急加速打滑,提高
操纵稳定性。后行李箱的燃油切断开关在汽车受撞击时自动中断供油。
动力采用可发出158kW的V8单顶置凸轮轴电喷发动机,后轮驱动,配
合操纵杆设置于转向柱上的电控4档自动变速器,最高车速185km/h,0~
100km/h加速时间10.5秒,90km/h等速油耗11.5升/百公里。排气系统装
有三元催化转换器,可满足当前世界最严格的排放法规。
作为大型高级轿车, 红旗CA7460的内部设计与装饰装备极尽豪华舒
适:内部空间宽大明亮;真皮包饰的仪表板侧围配以胡桃木装饰,高级织
绒顶篷与高级地毯脚垫;真皮前后座椅;前座间的中央扶手为折盖式,打
开后即成了一个杂物盒,里面还设置有硬币卡座,扶手后部为后排乘员独
立控制空调装置;后座椅靠背中央部分可以翻下成为扶手,上设两个杯座;
前座椅可作6个方向电动调节,并可与加热式电动外后视镜位置同时记忆
存储,前座椅腰垫可自动进行充放气调节;仪表板设计为经典风格,嵌有
胡桃木饰面、指针式综合仪表和数字式8方位罗盘定位仪,信息中心可分
析显示油箱燃油可续驶里程、平均车速及燃油经济性等数据;电脑全自动
空调控制器位于仪表板中央下方,操作方便;转向盘与转向柱位置可调;
变速杆设于转向柱上,操作方便;巡航、空调和高级音响均可由设在转向
盘上的键钮操控,精巧的前后读书灯照射角度及亮度可调,前大灯可根据
外界亮度自动开关,内外后视镜可依照外界光线强度自动调节明暗度;两
个前遮阳板均配有带照明灯的化妆镜;既宽又深的后行李箱空间极大,并
采用低沿设计,方便实用;仪表板防雾器、侧窗除霜器、遥控加油口盖、
遥控车门与行李箱及车开后车门自动落锁系统、最新的ODBⅡ故障诊断系
统……,尽显当代最先进的汽车科技成就。
新一代大红旗系列还可根据用户的要求改装成加长 0.8米、1.15米、
1.35米和2米等不同长度和特殊配置(如保险车)的高级轿车,其中目前
已制造完成的加长2米的大红旗总长7481毫米,极为宽敞的客舱内装有侧
置长沙发,可以躺卧休息;酒吧、冰箱、电视、电脑、传真等设备一应俱
全;司机舱与客舱间用电动升降隔音玻璃窗隔开;后座前方的顶棚上装置
了独立式空调及高级音响控制装置;后座折叠式中央扶手内装有车载电话,
前部带有2个杯架;完全是一个流动的现代化办公兼起居室。
新一代大红旗为建国50周年大庆献上了一份厚礼,愿一汽人高高擎起
这面代表民族汽车工业的旗帜,笔者更盼来日再续“红旗情思曲”!
技术参数
车身型式: |
4门6座,非承载式 |
尺寸 (mm) |
长×宽×高 5481×1980×1478 |
轴距 |
2990 |
轮距(前/后) |
1611/1608 |
最小离地间隙 |
137 |
前悬 |
1075 |
后悬 |
1416 |
装备质量 (kg) |
1969 |
满载质量 (kg) |
2419 |
发动机: |
型式:V8顺序多点电控喷射、单顶置凸轮轴、
每缸2气门、双排气管汽油发动机,前
置发动机,后轮驱动。
排量:4600mL
压缩比:9
最大功率:158/4750 kW/r/min
最大扭矩:392/3250 Nm/r/min |
变速器 |
带超速档及超速锁止器的4档自动变速器,变
速杆置于转向柱。 |
悬架系统 |
前:双横臂式独立悬架,螺旋弹簧、筒式减
振器,横向稳定杆
后:4连杆式非独立悬架,空气弹簧 |
转向系统 |
循环球式感速型动力转向器 |
制动系统 |
4轮盘式制动、真空助力带ABS |
轮胎 |
P225/60 VR16H |
性能 |
最高车速185km/h
0~100公里/时加速时间:<10.5s
最小转弯直 经:12 |
油耗(L/100km) |
90公里/时等速:11.5
120公里/时等速:15
市区:20 |
基本价格 |
120 万元 |
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