朋友见了我也大为不满，说你早先就是倒车的怎么到如今连个好坐骑
都没有？！

　　不过这也不能怪我，前一段时间大抓走私车，管你牌子是真是假，有
什么证明，只要不是大贸手续是见了就扣（也不知是谁想出的损招）。结
果只见各地车管所和交通队里停满了暂扣的轿车，大都是先扣下检查检查
的干活。

　　有关系的不花上几万别想拿出车来，稍微差劲的不光罚你个三、四万
临了还把车牌收回，最惨的连车都给你没收了。相比之下我的小捷达到是
最安全的选择，到那儿都不怕人查（想到这儿更觉当初甩掉本田是明智之
举）。

　　不过说归说，一天到晚开着个捷达究竟不是个事，不要说做生意开着
掉价，就是想泡个小蜜也觉得脸上无光。

　　乘着最近又要有笔进帐，下了决心买辆新坐骑。

　　可到底买个什么车到成了个挠头的事。全新本田披露（Prelude）和
丰田西力加（Celica）全新的不到二十个给你，另运费三万，再加上上牌
子十万，三十五万以内已经打住。可这些宝贝经不住查，今天扣你一下，
明天罚你一笔，算来算去跟从大贸进口也差不了多少钱。仰天长叹，看来
只能买国产车了。

　　一到车市，仍在坚持抗战的同志们见我大感疑惑，曰：“大哥不是卖
车的吗！怎么今天跑到这儿买车来了”。一听这话，一句脍炙人口的广告
词顺嘴而出：吾人买国货，国人当自强，当下朋友们纷纷称赞。

　　话虽如此，真正称得上国产的主要是新捷达王和时代超人，还有个富
康９８８凑合算是专为中国开发的。说实在的我本来不想考虑这三个车型,
因为跟我那辆捷达CL相比档次提高不大，但朋友劝我：这两年弄个新捷达
王开着不显山不露水。想想也有道理，就仔细地看了看，品了品。

　　这三个车型中我最喜欢“新捷达王”CTX，其次是988，最后是“时代
超人”。新捷达王CTX结合帕萨特B4的前脸和捷达CL的屁股，外形还算流
畅。但内饰太差，除了音响外，方向盘和仪表几乎与CL没有什么区别。不
过CTX最值得称道的是它的20气门双顶置凸轮轴发动机，1.6的引擎释放出
101马力的强劲动力。

　　过去的使用经验告诉我，即使是CL型的雾化器发动机其马力（75）远
小于HONDA CIVIC EXI之105马力，但真的开起来前者叫较CIVIC不但毫不
逊色，而且加力时感觉更强。到如今CTX车重增加不大，而马力增加三分
之一，想必此车加速超车性能不错。开了一阵果然感觉不错，甚至有点
“极品形格”的味道。配备ABS的制动系统反应也很灵敏。

　　但就是老问题，内饰太差劲。后视镜居然还是手动的。前后车窗分电
手动，而前车窗的按键设计实在难看，让人反胃。朋友告诉我，CTX上没
有的，在AT型，即“都市先锋”自动档型上有很大改进。但经验告诉我，
低于2.0排量的车除非是类似VTEC DOHC或多气门发动机，否则别开自动
档。况且AT型档杆和档位设计的也太难看。

　　与新捷达王相比，富康988从外形和内饰上来讲可算是前进了5到8年。
从仪表盘到空调系统在国产车中都算讲究，不过驾驶盘设计的有些粗，还
不如CTX的，特别是它独特的喇叭设计让我很不能适应。发动机声音不错,
但比CTX要差。最不能让人接受的是，富康1.6AL才14个左右，而988却要
到17万以上，说实在的我实在看不出加个行李箱有什么高明的。相比之下
我更喜欢1.6AL，但国人好象不太喜欢两箱车，动不动就拿两箱车开刀，
所以只能放弃。

　　而这里面最不可取的要数“时代超人”GSI 1.8，虽说比普桑强不少，
甚至比2000 GLI有很大提高，但1.8的排量马力却与新捷达王的相当，车
却重了许多。我就真不懂，为什么上海大众不能为2000装上多气门发动机，
一汽的奥迪200型1.8T不就用的是20气门发动机吗，去掉个涡轮增压器装
到２０００上面不是挺好。什么时代超人，用一汽的话说：时代超人哪里
“超”？！

　　不过平心而论，GSI的内饰还算不错，与GTX和988相比，不但前后车
窗都是电动的，后视镜也是电动的。里面也确实比后两者宽敞。虽然大家
都反映ＧＳＩ的制动比以前有了很大提高，但也有人说在验车的时候必须
把ＡＢＳ摘了才能通得过，不知是真是假。另外帕萨特B5很快将要投产，
这种单价22万到24万的家伙在国外很受欢迎，综合各方面来讲也要比“时
代超人”提高不少，不知道到时候“时代超人”还能超多久？

　　看来20万以下的没有合适的，只能往上看了。

　　以前总以为政府好骗，现在一看才知道不是那么会事。一帮倒车的哥
们纷纷反映，到今天才知道共产党确实厉害，一觉醒来发现活路都被堵死
了。

　　首先以前最好卖的本田雅阁现在被搬到广州生产，原则上29.8万一辆，
这一下原先在手里的雅阁和佳美就瞎了。算来算去买辆国产雅阁不但贵不
了多少，有些甚至更便宜，而且不用担心受怕，谁又不是傻子，结果眼下
手里咂着车的不少。但是据说雅阁车因为太好卖了，所以在某些地方炒的
好高价，特别是先交全费三个月后提车，另外还加上几万杂费让我很不满
意。

　　除了雅阁2.3之外还有个上海别克，分两GL和GLX两型。发动机都是一
样的，但豪华型（ＧＬＸ）内饰设计要比前者高一个档次。对于美国车我
以前一直不感恭维，但这两年美国和日本和德国搞了不少合作，引进了不
少新工艺新技术以及新的管理理念，使车子的品质有了不小的提高。看来
学习别人的先进经验和技术是每个国家走向成功的最有效，最快捷之路。

　　别克GL普通型的售价31万，GLX豪华型的售价36万多。据说当初定价
的时候美国人希望GL为26万，GLX为31万，可经贸委非要提到现在这个价
钱。如果这是真的，我说你们经贸委都是吃饱了撑的大混蛋，是不是看着
国人坐上好车心里不痛快。想到这儿，随即将别克从购车名单中划去。

　　还有一个我比较心仪的车型就是上海大众即将推出的帕萨特B5，20气
门双顶置凸轮轴发动机我是领教过的，现在新的1.8升引擎相信比新捷达王
的更强劲不少。实际上这款帕萨特B5在欧美很受欢迎，在美国的评比中其
各项指标甚至超过了雅阁和佳美。更重要的是上海大众的帕萨特B5售价更
为合理，几乎与国际接轨，相信这也表明上海大众的总体技术工艺水平已
经达到了一个较高的水平。除了1.8排量外，还将生产2.0排量的，据说技
术含量更高，这到叫我难以取舍了。

　　不过帕萨特最早要到明年３月才能上市，一汽的朋友向我大力推荐他
们的奥迪C5 2.4/2.8。据说这次除了C5 A6之外一汽还特制了300辆的A8
4.2，专供给中央和军委领导使用。除了大红旗7460和A8外，新的C5 A6
可算是中国国产车中最豪华的车型，包括1.8、2.4和2.8三种，售价在40
到50万之间，到也不贵。不过我想如果我开上奥迪还不让人以为我是开
车的，所以还需要好好想一想。

　　朋友介绍说，除了奥迪外红旗7200也是不错的选择，奥迪200的壳子、
日产千里马的V6发动机，奥迪１００的内饰，是比较不错的公务车。不过
比起这个日德中混血儿，我到不如去买辆还比较纯的别克算了。

　　所以说到底买辆什么车，我需要好好想想，再看一看，不行的话到明
年春节的时候再做决定吧。